海上風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)的時(shí)域和頻域疲勞對(duì)比研究
發(fā)布時(shí)間:2017-12-22 12:32
本文關(guān)鍵詞:海上風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)的時(shí)域和頻域疲勞對(duì)比研究 出處:《艦船科學(xué)技術(shù)》2017年07期 論文類型:期刊論文
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【摘要】:對(duì)海上風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力響應(yīng)分析,求出結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)的載荷譜和功率譜密度函數(shù),結(jié)合疲勞損傷模型和Dirlik概率模型,分別在時(shí)域和頻域內(nèi)對(duì)支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行疲勞壽命分析。由于時(shí)域法計(jì)算疲勞壽命需進(jìn)行應(yīng)力循環(huán)計(jì)數(shù),這一過(guò)程需處理的數(shù)據(jù)龐大,耗時(shí)長(zhǎng)。頻域法省去應(yīng)力循環(huán)計(jì)數(shù),代之以概率密度函數(shù),可相對(duì)準(zhǔn)確、快速地計(jì)算結(jié)構(gòu)的疲勞壽命。分析結(jié)果表明,采用Dirlik概率模型的頻域分析法能較準(zhǔn)確地反映海上風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)在隨機(jī)載荷作用下的疲勞損傷情況,計(jì)算結(jié)果誤差在可接受范圍內(nèi)。
【作者單位】: 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院海洋工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目資助(51009093) 國(guó)家自然科學(xué)重點(diǎn)基金項(xiàng)目資助(51379005)
【分類號(hào)】:P742;TM614
【正文快照】: 由于海上風(fēng)電具有諸多陸上風(fēng)電不可比擬的優(yōu)勢(shì)而受到很多國(guó)家重視,但海上風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)成本高、服務(wù)周期長(zhǎng)、工作環(huán)境惡劣,因此其安全性不容忽視[1 2]。支撐結(jié)構(gòu)屬細(xì)長(zhǎng)柱體結(jié)構(gòu),長(zhǎng)期承受交變隨機(jī)載荷,屬典型的高周疲勞結(jié)構(gòu),容易產(chǎn)生疲勞損傷,結(jié)構(gòu)疲勞破壞是其主要失效形式[3]
【相似文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條
1 李紅濤;李林斌;;海上風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析[J];海洋工程;2011年04期
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條
1 馮超;新型豎軸潮流能發(fā)電支撐結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析[D];大連理工大學(xué);2014年
2 喬永喜;水平軸潮流能發(fā)電裝置基礎(chǔ)沖刷及支撐結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];中國(guó)海洋大學(xué);2013年
,本文編號(hào):1319538
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