發(fā)布時(shí)間：2017-12-15 00:24

  本文關(guān)鍵詞：船舶拋錨對(duì)淺水區(qū)埋置管道的損傷分析

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【摘要】：針對(duì)淺水區(qū)海底埋置管道受船錨沖擊后的安全性問題,提出重力式拋錨作業(yè)船錨下落速度的計(jì)算方法,應(yīng)用ABAQUS有限元軟件建立數(shù)值模型,采用CEL方法模擬船舶拋錨撞擊埋置管道的動(dòng)態(tài)過程,分析拋錨水深、船錨入泥角度以及管道埋置深度對(duì)管道受船錨撞擊的損傷影響。結(jié)果表明,給定型號(hào)的船錨拋錨水深小于船錨達(dá)到平衡速度的水深時(shí),海底管道受船錨撞擊的損傷程度隨拋錨水深增加而增大;船錨入泥角度超過15°后,拋錨撞擊管道的損傷程度隨入泥角度增大而減小;海底管道受船錨撞擊的凹陷深度隨管道埋置深度增加成反比關(guān)系。
【作者單位】： 天津大學(xué)建筑工程學(xué)院水利工程仿真與國(guó)家安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家973課題資助項(xiàng)目(2014CB046804) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51409185) 天津市應(yīng)用基礎(chǔ)與前沿技術(shù)研究計(jì)劃(15JCYBJC21700)
【分類號(hào)】：P756.2
【正文快照】： 海底管道受船舶拋錨損傷的分析方法主要分為基于能量法的公式[1-5]和有限元模擬[6-10],其原理均為船錨接觸管道時(shí)的動(dòng)能與管道變形之間的能量轉(zhuǎn)換。船錨貫入土體的過程中發(fā)生船錨土體之間的非線性接觸、能量轉(zhuǎn)換等,是一個(gè)復(fù)雜的非線性過程,其本質(zhì)問題為土體的非線性大變形。耦，

本文編號(hào)：1289955