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大深度海水浮力調(diào)節(jié)集成閥組的研制

發(fā)布時間:2017-12-11 00:05

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【摘要】:海水液壓式浮力調(diào)節(jié)是載人深潛器最佳的浮力調(diào)節(jié)方式,浮力調(diào)節(jié)控制閥組又是海水液壓浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的核心組件。浮力調(diào)節(jié)集成閥組包括截止閥、安全閥以及壓力平衡閥,其工作原理即通過切換截止閥開啟狀態(tài)和邏輯組合,實現(xiàn)排水和注水功能。本文面向8000米大深度潛水器浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng),重點解決了高壓密封、系統(tǒng)集成、高壓形變及流道流阻等技術(shù)難點,并研制出了超高壓浮力調(diào)節(jié)集成閥組樣機。本文首先根據(jù)集成閥組工作原理提出了集成閥組的總體方案以及截止閥、平衡閥、安全閥的性能指標,并解決了截止閥、平衡閥和安全閥高壓密封技術(shù)難點,完成了關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)的設(shè)計和驗證。同時根據(jù)集成閥組之間的連接關(guān)系,對閥組進行了整體集成設(shè)計,完成殼體內(nèi)部流道和外部接口設(shè)計。針對大深度工作環(huán)境的特殊要求,對集成閥組進行了耐壓分析,利用有限元工具得出了80MPa壓力下殼體不同工況的受力狀態(tài),并依據(jù)集成閥組的小體積、低重量的輕型化原則,完成了殼體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化改進。其次對集成閥組不同流道以及組成各流道的典型結(jié)構(gòu)進行了仿真分析,得出了典型流道的流場特性,并在此基礎(chǔ)上對整體流道進行優(yōu)化改進,通過優(yōu)化,流阻從0.036MPa減少到0.024MPa。最后研制出了超高壓集成閥組樣機,并搭建試驗平臺,對集成閥組進行了80MPa陸地臺架試驗,根據(jù)試驗結(jié)果對集成閥組進行了改進,同時也驗證了仿真分析的結(jié)果并檢驗了集成閥組的可行性。
【學位授予單位】:華中科技大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:P715.5

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本文編號:1276392

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