本文關(guān)鍵詞：一種高精度雙模定位的智能公交報(bào)站系統(tǒng)

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【摘要】：本文針對現(xiàn)有的公交報(bào)站終端大多存在定位模式單一、精度低和數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定等不足,提出了采用BDS/GPS雙系統(tǒng)融合定位模塊、無線數(shù)傳模塊與連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位服務(wù)綜合系統(tǒng)相結(jié)合的改進(jìn)型智能公交報(bào)站系統(tǒng),保證了在高樓和林蔭等遮擋環(huán)境下定位的準(zhǔn)確性和通信的穩(wěn)定性、實(shí)時(shí)性。測試結(jié)果表明,該系統(tǒng)的定位精度達(dá)到亞米級,可以實(shí)現(xiàn)車道級導(dǎo)航,具有較好的應(yīng)用前景。
【作者單位】： 東南大學(xué)儀器科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： BDS/GPS組合定位 偽距差分 CORS系統(tǒng) 智能公交 車道級導(dǎo)航
【分類號】：U491.17;P228.4
【正文快照】： 0引言城市公共交通是城市經(jīng)濟(jì)生活的命脈,然而目前城市公交系統(tǒng)卻存在著不少問題[1]:車輛在行駛過程中與調(diào)度系統(tǒng)缺乏信息化反饋機(jī)制、站臺等車乘客得不到公交行駛信息、駕駛員仍采用操作繁瑣的手動報(bào)站器等等,要解決這些問題,必須發(fā)展信息化、網(wǎng)絡(luò)化的智能公交系統(tǒng),對公交車

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