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多GNSS融合精密軌道確定與精度分析

發(fā)布時間:2017-09-04 06:38

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【摘要】:采用MGEX和IGS跟蹤網(wǎng)數(shù)據(jù),基于PANDA軟件實現(xiàn)了同一時空基準框架下的GPS/GLONASS/BDS/Galileo四系統(tǒng)融合精密定軌,采用單天解邊界不符值評定軌道精度。對2014年7月至12月6個多月的GNSS融合精密定軌精度、各單系統(tǒng)獨立定軌精度進行比較,結(jié)果表明:GPS軌道精度與單系統(tǒng)定軌精度基本相當;GLONASS和BDS軌道精度均優(yōu)于各單系統(tǒng)定軌精度,尤其是BDS衛(wèi)星,其GEO、IGSO、MEO衛(wèi)星平均三維軌道精度分別提高了24%、42%、63%;在多GNSS融合精密定軌中,Galileo衛(wèi)星徑向、法向、切向平均精度分別為9.53、8.20、20.17 cm。動態(tài)PPP驗證結(jié)果表明:相比于單系統(tǒng)解算,多系統(tǒng)組合解可以顯著加快收斂速度,同時提高了定位精度。
【作者單位】: 武漢大學衛(wèi)星導航定位技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】多系統(tǒng) 精密定軌 北斗 動態(tài)PPP
【分類號】:P228.4
【正文快照】: 衛(wèi)星導航定位已經(jīng)進入多系統(tǒng)時代,除了成熟運行的GPS和GLONASS系統(tǒng),中國和歐洲都在發(fā)展自己的導航系統(tǒng)。至2012年年底,我國第二代北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(BDS)已經(jīng)具備了亞太地區(qū)的導航定位服務(wù)能力,在軌工作衛(wèi)星包括5顆地球靜止衛(wèi)星(GEO)、5顆傾斜地球同步衛(wèi)星(IGSO)和4顆中軌衛(wèi)星(

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4 李建文;李作虎;郝金明;楊力;董明;;GNSS的兼容與互操作初步研究[J];測繪科學技術(shù)學報;2009年03期

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10 周萬東;汪e,

本文編號:789955


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