本文關(guān)鍵詞：GIS在高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用

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【摘要】：高速公路網(wǎng)是現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,我國的高速公路經(jīng)過30多年的建設(shè),路網(wǎng)的規(guī)模逐漸擴(kuò)大,路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)趨近合理,如何科學(xué)合理地對(duì)現(xiàn)有的高速公路網(wǎng)進(jìn)行評(píng)價(jià),并且將評(píng)價(jià)的結(jié)果為下一步規(guī)劃做決策支持是交通規(guī)劃工作的重要內(nèi)容。高速公路網(wǎng)作為地理空間實(shí)體的抽象,具有空間數(shù)據(jù)的一切特征,而GIS作為采集、存儲(chǔ)、管理、分析、輸出空間數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng),在高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)過程中有著獨(dú)特的優(yōu)越性。論文在分析高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ)上,分別從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境影響、社會(huì)影響四個(gè)方面出發(fā),以一般公路網(wǎng)評(píng)價(jià)選取的指標(biāo)為基礎(chǔ),結(jié)合高速公路網(wǎng)的特點(diǎn),依據(jù)科學(xué)性、可比性、獨(dú)立性、定量與定性結(jié)合的原則,完成了高速公路網(wǎng)指標(biāo)的選擇和確定,并提出了不同類型指標(biāo)量綱歸一化的方法和綜合評(píng)價(jià)的方法。接著,論文按照高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)的過程,研究GIS在路網(wǎng)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)組織與管理、路網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的計(jì)算以及路網(wǎng)評(píng)價(jià)結(jié)果可視化中的應(yīng)用。最后,實(shí)例驗(yàn)證了該過程,本文以江蘇省高速公路網(wǎng)為實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),設(shè)計(jì)并建立高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)的空間數(shù)據(jù)庫和屬性數(shù)據(jù)庫,選擇合適的開發(fā)環(huán)境和開發(fā)工具,運(yùn)用GIS二次開發(fā)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高速公路網(wǎng)綜合評(píng)價(jià)和評(píng)價(jià)結(jié)果數(shù)據(jù)可視化的軟件模塊。論文旨在研究GIS相關(guān)的技術(shù)方法在高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用,促進(jìn)GIS與交通規(guī)劃學(xué)科的融合,通過實(shí)踐證明GIS技術(shù)方法運(yùn)用到交通規(guī)劃中的能起到良好的效果。
【關(guān)鍵詞】：地理信息系統(tǒng) 交通網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià) 空間數(shù)據(jù)庫 空間分析
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U491;P208
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-15
• 1.1 選題背景9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀10
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.3 存在問題分析11-12
• 1.3 論文主要研究內(nèi)容以及組織架構(gòu)12-15
• 1.3.1 論文主要研究內(nèi)容12-13
• 1.3.2 技術(shù)路線圖13
• 1.3.3 論文組織結(jié)構(gòu)13-15
• 第二章 高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)技術(shù)方法研究15-29
• 2.1 高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)含義及內(nèi)容15-18
• 2.1.1 高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)含義15-16
• 2.1.2 高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)內(nèi)容16-18
• 2.2 高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)18-25
• 2.2.1 技術(shù)評(píng)價(jià)18-22
• 2.2.2 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)22-23
• 2.2.3 社會(huì)影響評(píng)價(jià)23-24
• 2.2.4 環(huán)境影響評(píng)價(jià)24-25
• 2.3 高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)方法25-28
• 2.3.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)量綱歸一化處理26
• 2.3.2 基于AHP的綜合評(píng)價(jià)方法26-28
• 2.4 本章小結(jié)28-29
• 第三章 GIS技術(shù)在高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)中應(yīng)用29-52
• 3.1 高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)組織與管理29-35
• 3.1.1 參與高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)的數(shù)據(jù)分析29-31
• 3.1.2 面向高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)的空間數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)31-35
• 3.2 基于GIS的路網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算35-48
• 3.2.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算涉及的空間分析技術(shù)35-40
• 3.2.2 高速公路網(wǎng)的預(yù)處理40-43
• 3.2.3 高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的計(jì)算43-48
• 3.3 高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)結(jié)果的可視化48-51
• 3.3.1 路網(wǎng)評(píng)價(jià)結(jié)果可視化需求48-49
• 3.3.2 路網(wǎng)評(píng)價(jià)結(jié)果的專題圖表達(dá)49-51
• 3.4 本章小結(jié)51-52
• 第四章 基于GIS的高速公路網(wǎng)綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)52-66
• 4.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)與功能52-53
• 4.1.1 總體架構(gòu)設(shè)計(jì)52-53
• 4.1.2 功能分析53
• 4.2 高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫建立53-57
• 4.2.1 空間數(shù)據(jù)庫的建立53-54
• 4.2.2 屬性數(shù)據(jù)庫的建立54-56
• 4.2.3 空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)56-57
• 4.3 高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)模塊實(shí)現(xiàn)57-63
• 4.3.1 技術(shù)評(píng)價(jià)57-61
• 4.3.2 經(jīng)濟(jì)效益影響評(píng)價(jià)61-62
• 4.3.3 環(huán)境社會(huì)影響評(píng)價(jià)62
• 4.3.4 高速公路網(wǎng)綜合評(píng)價(jià)62-63
• 4.4 高速公路網(wǎng)評(píng)價(jià)結(jié)果可視化模塊實(shí)現(xiàn)63-65
• 4.4.1 路網(wǎng)評(píng)價(jià)支撐數(shù)據(jù)可視化63-65
• 4.4.2 路網(wǎng)評(píng)價(jià)結(jié)果數(shù)據(jù)可視化65
• 4.5 本章小結(jié)65-66
• 第五章 總結(jié)與展望66-69
• 5.1 總結(jié)66
• 5.2 展望66-69
• 致謝69-71
• 參考文獻(xiàn)71-73

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：761368