發(fā)布時間：2017-07-16 08:14

  本文關(guān)鍵詞：基于GIS的城市燃氣管道風險管理研究

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【摘要】：當前，我國的現(xiàn)代化建設不斷加快，對燃氣的需求量也隨之加大，燃氣的廣泛使用給社會和人們帶來了極大的便利，與此同時，在減少環(huán)境污染、改善能源結(jié)構(gòu)方面起到了一定的推動作用。但是，在燃氣輸送至用戶的途中，管道的腐蝕、泄漏和人為的原因造成的爆炸或者中毒事故不僅造成了燃氣的不合理利用，更嚴重的是給人民的生命和財產(chǎn)安全造成了很大的經(jīng)濟損失和安全隱患，給人們的生活造成了極其惡劣的影響。 由最近幾年的燃氣事故數(shù)據(jù)顯示，燃起管道的泄漏以及爆炸事故頻繁發(fā)生，因此，燃氣事故所造成的安全問題已經(jīng)成為社會和人民高度重視和亟待解決的重大問題。本文借鑒了國內(nèi)外關(guān)于城市燃氣管道風險管理的研究成果，以邯鄲市燃氣管道為研究目標，分析造成燃氣管道事故的原因，總結(jié)燃氣管道事故的危險源。同時，本文介紹了在燃氣管道風險研究領(lǐng)域常用的評價方法，并分析其在使用中的優(yōu)缺點。由于定量風險評價方法能夠排除評價人員的主觀意愿對評價結(jié)果的影響，更加客觀真實地反映出燃氣管道的風險狀況，因此本論文采用此方法。收集燃氣管道事故的歷史數(shù)據(jù)信息，分析燃氣管道事故發(fā)生的可能性，并從燃氣泄漏、擴散、火災爆炸、人員傷亡、財產(chǎn)損失等模型分析燃氣管道的事故后果。根據(jù)風險函數(shù)的定義，，結(jié)合回歸分析法評估燃氣管道的風險值，并利用等風險理論的思想建立雙曲型風險決策模型。判斷燃氣管道的風險可接受性，對風險水平不可接受的燃氣管道從技術(shù)可行性、經(jīng)濟可行性和使用效果等方面制定最優(yōu)風險控制策略，并根據(jù)以往事故發(fā)生的類型，制定相應的應急響應預案。最后結(jié)合地理信息系統(tǒng)，以Microsoft Visio Studio2008（VS2008）為軟件開發(fā)平臺，以SUPERMAPGIS為地理信息系統(tǒng)軟件平臺，以Microsoft SQL Server2005為數(shù)據(jù)庫，開發(fā)出城市燃氣管道風險管理系統(tǒng)，可視化的對燃氣管道進行風險管理。管道數(shù)據(jù)庫的建立，實現(xiàn)了管道數(shù)據(jù)的收集、儲存和備份，為燃氣管道的風險決策提供了有力的支持。系統(tǒng)中，以用戶和管理員兩種身份進行訪問，并為其設定不同的訪問權(quán)限，方便系統(tǒng)的維護和管理。系統(tǒng)提高了燃氣管道管理部門的工作效率，降低事故發(fā)生的可能性，具有一定的實用價值。
【關(guān)鍵詞】：燃氣管道 雙曲型風險決策模型 管道數(shù)據(jù)庫 地理信息系統(tǒng) 系統(tǒng)開發(fā)
【學位授予單位】：河北工程大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TU996;P208
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第1章 緒論11-21
• 1.1 研究背景11-13
• 1.2 城市燃氣管道風險管理研究現(xiàn)狀13-18
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀13-15
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀15-17
• 1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀評述17-18
• 1.3 本文研究內(nèi)容與創(chuàng)新點18-20
• 1.3.1 研究內(nèi)容18-19
• 1.3.2 創(chuàng)新點19-20
• 1.4 技術(shù)路線20
• 1.5 本章小結(jié)20-21
• 第2章 城市燃氣管道風險管理概述21-30
• 2.1 風險定義綜述21-24
• 2.1.1 學術(shù)界中風險的定義21-22
• 2.1.2 國際標準化組織對風險的定義22-24
• 2.2 城市燃氣管道風險管理內(nèi)容24-28
• 2.2.1 風險分析24-26
• 2.2.2 風險評價26-27
• 2.2.3 風險控制27-28
• 2.3 城市燃氣管道風險管理的流程28-29
• 2.4 本章小結(jié)29-30
• 第3章 城市燃氣管道雙曲型風險決策模型的建立30-49
• 3.1 燃氣管道事故發(fā)生的概率分析30-31
• 3.2 燃氣管道事故發(fā)生的后果分析31-43
• 3.2.1 燃氣泄漏模型31-33
• 3.2.2 燃氣擴散模型33-36
• 3.2.3 火災爆炸損傷模型36-39
• 3.2.4 人員傷亡模型39-41
• 3.2.5 財產(chǎn)損失模型41-43
• 3.3 雙曲型風險決策模型的建立43-48
• 3.3.1 多元回歸分析法的應用43-46
• 3.3.2 雙曲型風險決策模型的建立46-48
• 3.4 燃氣管道的風險控制48
• 3.5 本章小結(jié)48-49
• 第4章 基于 GIS 的城市燃氣管道風險管理系統(tǒng)的總體設計49-59
• 4.1 系統(tǒng)概述49-50
• 4.1.1 系統(tǒng)研究背景49
• 4.1.2 系統(tǒng)需求分析49-50
• 4.2 系統(tǒng)總體設計50-54
• 4.2.1 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境51
• 4.2.2 系統(tǒng)開發(fā)工具 VS 2008 和 SUPERMAP 組件51-53
• 4.2.3 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)53-54
• 4.3 系統(tǒng)詳細設計54-58
• 4.3.1 管道圖空間數(shù)據(jù)設計54-55
• 4.3.2 管道屬性數(shù)據(jù)設計55-56
• 4.3.3 系統(tǒng)功能詳細設計56-58
• 4.4 本章小結(jié)58-59
• 第5章 基于 GIS 的城市燃氣管道風險管理系統(tǒng)的開發(fā)59-70
• 5.1 系統(tǒng)配置59-61
• 5.1.1 Internet 信息服務器的配置59
• 5.1.2 SuperMap License Manager 6R 的配置59-60
• 5.1.3 SuperMap IS.NET Manager 配置60-61
• 5.2 數(shù)據(jù)庫的建立61-63
• 5.3 系統(tǒng)功能的實現(xiàn)63-69
• 5.3.1 用戶功能的實現(xiàn)63-68
• 5.3.2 管理員功能的實現(xiàn)68-69
• 5.3.3 工具欄功能的實現(xiàn)69
• 5.4 本章小結(jié)69-70
• 結(jié)論70-72
• 參考文獻72-75
• 致謝75-76
• 作者簡介76-77
• 攻讀碩士期間所發(fā)表的論文和參加的科研項目77-78

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9 特約記者　 楊R

本文編號：547752