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不同精度INS精度分析與評估方法

發(fā)布時間:2024-05-20 05:11
  為進一步提高陀螺誤差的建模精度,針對阿倫(Allan)方差僅能粗略分析陀螺的隨機誤差特性,而慣性導航系統(tǒng)的導航誤差積累,可以反映慣性導航系統(tǒng)所有誤差特性的性質(zhì),提出利用Allan方差和慣性導航系統(tǒng)導航誤差積累2項指標,對高、中、低精度的慣性導航系統(tǒng)進行精度評估的方法。評估結(jié)果表明:Allan方差分析的陀螺精度與廠家的標稱精度基本吻合;對于低成本慣性導航系統(tǒng),導航誤差積累與Allan方差分析結(jié)果不一致。分析其原因為,高精度慣性導航系統(tǒng)的系統(tǒng)性偏差相對比較穩(wěn)定,在實驗室條件下可以準確標定,而低成本(低精度)慣性導航系統(tǒng)難以準確標定;Allan方差指標作為低成本慣性導航系統(tǒng)精度評價指標不夠合理,建議聯(lián)合Allan方差和慣性導航系統(tǒng)導航誤差積累情況綜合評估INS的精度。

【文章頁數(shù)】:5 頁

【部分圖文】:

圖2天璇組合系統(tǒng)中陀螺Allan方差

圖2天璇組合系統(tǒng)中陀螺Allan方差

1)Allan方差分析結(jié)果。由式(2)計算各INS陀螺觀測數(shù)據(jù)的Allan標準差,結(jié)果見圖2~圖5。圖3多摩川INS的陀螺Allan方差


圖3多摩川INS的陀螺Allan方差

圖3多摩川INS的陀螺Allan方差

圖2天璇組合系統(tǒng)中陀螺Allan方差圖4SPAN-FSAS的陀螺Allan方差


圖1實驗車內(nèi)外設備

圖1實驗車內(nèi)外設備

2019年5月,在武漢城區(qū)采集了車載INS數(shù)據(jù),車上放置了高精度激光INS1套(陀螺標稱精度0.003~0.005(°)/h,采樣率200Hz)、中等精度雙天線組合系統(tǒng)SPAN-FSAS1套(光纖INS陀螺標稱精度0.75(°)/h,采樣率100Hz)、MEMSINS....


圖4SPAN-FSAS的陀螺Allan方差

圖4SPAN-FSAS的陀螺Allan方差

圖3多摩川INS的陀螺Allan方差圖5高精度INS的陀螺Allan方差



本文編號:3979008

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