捷聯(lián)式航空重力儀除了可以實現(xiàn)對重力標量的測量,還可以測量重力的矢量信息。但是在捷聯(lián)式航空重力儀測量得到的水平分量中存在較大的低頻誤差。從理論上分析了捷聯(lián)式航空重力儀水平分量中低頻誤差的產(chǎn)生機理,并利用地球重力場模型計算值來代替存在誤差的低頻部分。試驗結果表明,在測量空間分辨率4.8 km的條件下,捷聯(lián)式航空重力儀測量得到的重復測線北向分量的均方差由16.95 mGal改進為2.53 mGal,東向分量的均方差由5.43 mGal改進為2.99 mGal。

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【部分圖文】：

圖9山東試驗重復飛行測線（使用相對坐標）

-438-中國慣性技術學報第28卷重力儀所采用的慣性元件包括加表和陀螺，其中陀螺漂移為0.004/h。飛行試驗載機為Cessna208，駕駛員通過自動駕駛儀來控制飛機的飛行，為了避免強對流氣象條件對測量作業(yè)的影響，飛行試驗選擇在天氣情況良好的時候進行。測量過程中飛行平穩(wěn)，飛機保持....

圖116條東西向測線上經(jīng)過步驟5和步驟6后得到的重力擾動水平分量Fig.11Thehorizontalcomponentsobtainedfromthesixsurveylinesintheeast-westdirectionafterstep5andstep6

第4期蔡劭琨等：捷聯(lián)式航空重力矢量測量低頻誤差機理和修正-439-經(jīng)度/()圖116條東西向測線上經(jīng)過步驟5和步驟6后得到的重力擾動水平分量Fig.11Thehorizontalcomponentsobtainedfromthesixsurveylinesintheeast-we....

圖3數(shù)據(jù)處理流程圖

；n和m分別表示模型的階和次；cosnmP表示n階m次的勒讓德函數(shù)值；cos/nmdPd表示勒讓德函數(shù)的一階導數(shù)。3利用地球重力場模型修正水平分量中的低頻誤差第二節(jié)的分析表明，在重力矢量測量結果的水平分量中存在低頻誤差，這一低頻誤差所處的頻段和慣導系統(tǒng)水平姿態(tài)誤差的頻譜特性有關。....

圖8SGA01示意圖

波部分EGM2008模型計算得到的重力信號長波部分幅值高通濾波器的截止波長低通濾波器的截止波長λ高頻部分重力儀測得的重力信號圖7步驟8：將經(jīng)過步驟5和6得到的重力水平分量加上步驟7得到的EGM2008低頻重力水平分量計算值Fig.7Step8:AddingtheEGM2008lo....

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