發(fā)布時(shí)間：2017-05-24 10:04

  本文關(guān)鍵詞：GPS轉(zhuǎn)發(fā)式干擾對(duì)電力系統(tǒng)授時(shí)精度影響的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著GPS技術(shù)的普遍應(yīng)用,電力系統(tǒng)中也廣泛運(yùn)用到GPS定位和授時(shí)技術(shù)。無(wú)論是變電站和發(fā)電廠,還是故障測(cè)距定位都會(huì)利用GPS授時(shí)技術(shù)。同步相量測(cè)量單元PMU的特點(diǎn)是通過(guò)GPS衛(wèi)星技術(shù)授時(shí),因此衛(wèi)星同步授時(shí)信息的精度將直接影響PMU的量測(cè)可靠性,從而進(jìn)一步影響電力系統(tǒng)中基于PMU量測(cè)的各類應(yīng)用功能的發(fā)揮。本文主要圍繞GPS轉(zhuǎn)發(fā)式干擾對(duì)電力系統(tǒng)授時(shí)精度影響的研究進(jìn)行展開(kāi),首先介紹了GPS系統(tǒng)的組成和GPS信號(hào)的基本結(jié)構(gòu)。接著采集了GPS中頻信號(hào)數(shù)據(jù),研究了GPS信號(hào)捕獲跟蹤原理和算法,并分析了捕獲跟蹤結(jié)果。重點(diǎn)研究了GPS定位原理,在此基礎(chǔ)上分析了GPS轉(zhuǎn)發(fā)式干擾原理及其特點(diǎn),利用基于MATLAB軟件定義的GPS接收機(jī)搭建了轉(zhuǎn)發(fā)式干擾仿真平臺(tái),加入與原信號(hào)幅度相同的干擾信號(hào)后,接收機(jī)測(cè)得最大定位誤差約為35米。驗(yàn)證了當(dāng)干擾信號(hào)的幅度增加到某一程度時(shí),接收機(jī)只能搜索捕獲到干擾信號(hào)。然后,介紹了GPS授時(shí)原理、GPS時(shí)鐘參數(shù)的計(jì)算過(guò)程以及GPS授時(shí)誤差分析,利用GPS轉(zhuǎn)發(fā)式干擾對(duì)接收機(jī)鐘差的解算產(chǎn)生一定的誤差,從而得到授時(shí)偏差結(jié)果,最大偏差能夠達(dá)到107μs。最后,重點(diǎn)分析了授時(shí)偏差對(duì)變電站PMU、發(fā)電廠PMU以及故障定位精度的影響,利用上述授時(shí)偏差結(jié)果計(jì)算得到PMU量測(cè)誤差和故障定位誤差,PMU量測(cè)電壓電流相角誤差接近2°,故障定位誤差達(dá)到16km左右。
【關(guān)鍵詞】：GPS GPS轉(zhuǎn)發(fā)式干擾 GPS授時(shí)偏差 PMU
【學(xué)位授予單位】：西華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：P228.4;TM933.313
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-11
• 1.1 引言8-9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展9-10
• 1.3 本文的主要內(nèi)容及組成結(jié)構(gòu)10-11
• 2 GPS定位系統(tǒng)11-20
• 2.1 GPS系統(tǒng)簡(jiǎn)介11-14
• 2.1.1 空間系統(tǒng)部分11-12
• 2.1.2 地面監(jiān)控部分12-13
• 2.1.3 用戶部分13-14
• 2.2 GPS系統(tǒng)特點(diǎn)14
• 2.3 GPS信號(hào)結(jié)構(gòu)14-19
• 2.3.1 信號(hào)與數(shù)據(jù)14-17
• 2.3.2 C/A碼17-18
• 2.3.3 導(dǎo)航電文18-19
• 2.4 總結(jié)19-20
• 3 GPS中頻信號(hào)處理20-47
• 3.1 L1射頻前端20-24
• 3.1.1 天線20-21
• 3.1.2 射頻前端21-24
• 3.2 捕獲24-31
• 3.2.1 串行搜索捕獲25-26
• 3.2.2 并行頻率空間搜索捕獲26-27
• 3.2.3 并行碼相位搜索捕獲27-28
• 3.2.4 接收機(jī)捕獲情況28-31
• 3.3 跟蹤31-46
• 3.3.1 二階PLL31-33
• 3.3.2 載波跟蹤環(huán)33-37
• 3.3.3 碼跟蹤環(huán)37-45
• 3.3.4 接收機(jī)跟蹤情況45-46
• 3.4 本章小結(jié)46-47
• 4 GPS轉(zhuǎn)發(fā)式干擾研究及其仿真47-64
• 4.1 GPS接收機(jī)的干擾47
• 4.2 GPS定位原理47-51
• 4.3 接收機(jī)定位結(jié)果51-54
• 4.4 多徑效應(yīng)54-56
• 4.5 GPS轉(zhuǎn)發(fā)式干擾56-63
• 4.5.1 轉(zhuǎn)發(fā)式干擾原理56-58
• 4.5.2 轉(zhuǎn)發(fā)式干擾仿真58-61
• 4.5.3 仿真時(shí)出現(xiàn)的其他情況61-63
• 4.6 本章小結(jié)63-64
• 5 轉(zhuǎn)發(fā)式干擾對(duì)電力系統(tǒng)授時(shí)的影響64-82
• 5.1 GPS授時(shí)64-70
• 5.1.1 GPS授時(shí)原理64-65
• 5.1.2 GPS信號(hào)發(fā)射時(shí)間的獲取65-66
• 5.1.3 GPS衛(wèi)星時(shí)鐘偏差66-67
• 5.1.4 信號(hào)傳播過(guò)程有關(guān)的誤差67-69
• 5.1.5 與接收機(jī)有關(guān)的誤差69
• 5.1.6 接收機(jī)授時(shí)偏差69-70
• 5.2 授時(shí)偏差對(duì)變電站PMU量測(cè)的影響70-74
• 5.2.1 穩(wěn)態(tài)情況下授時(shí)偏差對(duì)變電站PMU量測(cè)的影響71-72
• 5.2.2 動(dòng)態(tài)情況下授時(shí)偏差對(duì)變電站PMU量測(cè)的影響72-74
• 5.3 授時(shí)偏差對(duì)發(fā)電廠PMU量測(cè)的影響74-77
• 5.3.1 穩(wěn)態(tài)情況下授時(shí)偏差對(duì)發(fā)電廠PMU量測(cè)的影響75-76
• 5.3.2 動(dòng)態(tài)情況下授時(shí)偏差對(duì)發(fā)電廠PMU量測(cè)的影響76-77
• 5.4 授時(shí)偏差對(duì)PMU量測(cè)影響的總結(jié)77-79
• 5.5 授時(shí)誤差對(duì)輸電線路故障定位的影響79-81
• 5.5.1 故障測(cè)距的基本要求79
• 5.5.2 行波測(cè)距法79-80
• 5.5.3 授時(shí)誤差對(duì)故障測(cè)距精度的影響80-81
• 5.6 本章小結(jié)81-82
• 6 總結(jié)82-83
• 參考文獻(xiàn)83-85
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果85-86
• 致謝86-87

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