實時鐘差產品是高精度廣域差分位置服務(亞米級、分米級、厘米級)的基礎產品,本文針對BDS/GPS軌道精度差異,設計了一種顧及軌道精度差異觀測權函數(shù),優(yōu)化了實時鐘差估計的隨機模型,在此基礎上基于非差法實現(xiàn)了BDS/GPS聯(lián)合的實時鐘差估計。采用MGEX和iGMAS跟蹤站的實時觀測數(shù)據(jù)進行實時鐘差解算,并與iGMAS產品綜合中心提供的事后精密鐘差產品進行了比較分析。結果表明:基于該方法估計的鐘差精度對單GPS、單BDS和BDS/GPS融合都有提高,其中BDS鐘差精度整體較GPS更為顯著,提高幅度約12.8%,其中IGSO/MEO更為突出,提高幅度約20%,驗證了方法的有效性。

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【文章目錄】：
1 基于非差觀測值的實時鐘差估計方法
    1.1 觀測模型
    1.2 基于設計權函數(shù)的隨機模型
    1.3 實時鐘差估計算法
2 數(shù)據(jù)試驗與結果分析
    2.1 試驗數(shù)據(jù)與解算策略
    2.2 實時鐘差評估方法
    2.3 結果分析
        2.3.1 單BDS
        2.3.2 單BDS
        2.3.3 BDS/GPS
3 結論



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