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綜合孔徑輻射成像系統(tǒng)的軌道攝動(dòng)誤差修正

發(fā)布時(shí)間:2023-04-04 22:12
  為了提高綜合孔徑輻射成像系統(tǒng)在地球物理攝動(dòng)因素影響下的圖像精度,對(duì)低軌星載綜合孔徑輻射成像系統(tǒng)的成像誤差的修正方法進(jìn)行了研究,提出了針對(duì)地球形狀攝動(dòng)、大氣阻力攝動(dòng)以及兩種攝動(dòng)共同作用的空域補(bǔ)償動(dòng)力學(xué)模型,結(jié)合空域攝動(dòng)法和數(shù)值分析方法對(duì)這一空域誤差補(bǔ)償動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行了模型簡(jiǎn)化以及誤差補(bǔ)償算法的研究,并給出了空域補(bǔ)償算法的流程圖。仿真結(jié)果表明,所提出的空域補(bǔ)償算法極大地提高了綜合孔徑輻射成像系統(tǒng)對(duì)于目標(biāo)場(chǎng)景物體的恢復(fù)精度,有效降低了綜合孔徑輻射成像系統(tǒng)成像的攝動(dòng)力誤差。

【文章頁(yè)數(shù)】:9 頁(yè)

【文章目錄】:
0 引言
1 編隊(duì)衛(wèi)星理想的相對(duì)運(yùn)動(dòng)學(xué)模型
    1.1 坐標(biāo)系的選取
    1.2 編隊(duì)衛(wèi)星的相對(duì)運(yùn)動(dòng)學(xué)模型
2 綜合孔徑輻射成像系統(tǒng)的攝動(dòng)誤差
    2.1 攝動(dòng)力影響編隊(duì)衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)方程
        2.1.1 地球形狀攝動(dòng)力運(yùn)動(dòng)模型
        2.1.2 大氣阻力攝動(dòng)運(yùn)動(dòng)模型
        2.1.3 地球形狀攝動(dòng)與大氣阻力攝動(dòng)共同作用的運(yùn)動(dòng)模型
    2.2 攝動(dòng)力影響的綜合孔徑輻射成像
3 基于空域映射的綜合孔徑輻射成像系統(tǒng)的誤差修正
    3.1 基于空域的攝動(dòng)力誤差推導(dǎo)
    3.2 攝動(dòng)力補(bǔ)償算法設(shè)計(jì)
4 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
    4.1 實(shí)驗(yàn)條件設(shè)置
    4.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析與評(píng)價(jià)
        4.2.1 空頻域修正結(jié)果
        4.2.2 時(shí)域修正的亮溫結(jié)果
        4.2.3 峰值信噪比與結(jié)構(gòu)相似性評(píng)價(jià)
        4.2.4 補(bǔ)償算法運(yùn)行時(shí)間評(píng)價(jià)
5 結(jié)束語(yǔ)



本文編號(hào):3782145

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