隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展,為滿足工程測(cè)繪需要,出現(xiàn)了較多先進(jìn)的智能化測(cè)量方式,如機(jī)載Lidar、車載、地面激光掃描、無(wú)人機(jī)等,在很大程度上提升了測(cè)量的準(zhǔn)確性和效率。文章首先對(duì)無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量技術(shù)的原理、測(cè)量原理及方法展開(kāi)探討,然后以實(shí)例公路勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目為例,研究了無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量技術(shù)在公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,從而提升了無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量技術(shù)在公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用有效性。 

【文章來(lái)源】：工程技術(shù)研究. 2021,6(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【部分圖文】：

無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量流程

案例項(xiàng)目林芝市303線工布江達(dá)縣娘蒲鄉(xiāng)通果至那曲地區(qū)嘉黎縣措多鄉(xiāng)那布公路新建工程是西藏自治區(qū)S303重要的一段。S303線東起葉巴灘（四川交界處），西至阿里地區(qū)班公湖，全長(zhǎng)4087km，橫貫西藏自治區(qū)東西方向，是自治區(qū)重要的公路項(xiàng)目。該公路工程項(xiàng)目主線采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為30km/h，路基寬度為7.5m，行車道寬度為(2×3.25)m，土路肩寬度為(2×0.5)m；全線設(shè)計(jì)荷載等級(jí)采用公路Ⅱ級(jí)。該工程項(xiàng)目在施工建設(shè)中涉及較多的高海拔山區(qū)路段，部分路段勘測(cè)人員難以到達(dá)，前期勘測(cè)工作難度較大，工程項(xiàng)目部分實(shí)例圖見(jiàn)圖2。地處高海拔埡口位置，且有較為嚴(yán)重的積雪，常規(guī)測(cè)量方式無(wú)法順利開(kāi)展進(jìn)行�；诖饲闆r，此次公路工程在個(gè)別特殊路段，采用無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量技術(shù)進(jìn)行測(cè)量，整體取得了良好的效果。3.2 無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)在城市基礎(chǔ)測(cè)繪中的應(yīng)用[J]. 李蓮,郭忠磊,張瓊.  測(cè)繪地理信息. 2020(06)
[2]無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量在立交橋三維重建中的應(yīng)用[J]. 俞建康.  測(cè)繪通報(bào). 2020(10)
[3]無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)在地形圖測(cè)繪中的應(yīng)用[J]. 趙明哲,王薇娜.  工程技術(shù)研究. 2020(20)



本文編號(hào)：3494733