隨著汽車(chē)擁有量的急劇上升，道路交通爆發(fā)出越來(lái)越多的問(wèn)題，在此背景下智能交通系統(tǒng)成為解決這些問(wèn)題的有效方法。智能交通系統(tǒng)通過(guò)對(duì)車(chē)輛和道路數(shù)據(jù)的分析進(jìn)行智能的資源配置，使道路運(yùn)輸資源得到合理的利用和配置。車(chē)載終端的研制目的就是為智能交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集提供支持，將車(chē)輛的位置信息和車(chē)輛狀態(tài)信息快速準(zhǔn)確的上傳到智能交通系統(tǒng)的服務(wù)平臺(tái)上，并可以對(duì)平臺(tái)分析后的應(yīng)對(duì)策略進(jìn)行正確的響應(yīng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在車(chē)載終端上使用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)推動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展具有重大意義。現(xiàn)階段，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)仍處于建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，使用北斗/GPS雙模衛(wèi)星定位可以將兩種衛(wèi)星定位系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起，為用戶提供更加精準(zhǔn)可靠的定位服務(wù)。車(chē)載終端的設(shè)計(jì)目的是為智能交通系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，首先需要實(shí)現(xiàn)的便是基于北斗/GPS雙模衛(wèi)星定位的位置信息的采集，其次需要實(shí)現(xiàn)的就是對(duì)車(chē)輛CAN總線信息進(jìn)行采集，在實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)采集任務(wù)的基礎(chǔ)上，需要通過(guò)GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與平臺(tái)建立TCP連接，實(shí)時(shí)將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行上傳，基于以上設(shè)計(jì)目標(biāo)本文主要包括以下內(nèi)容：1)對(duì)智能交通系統(tǒng)和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)海洋大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

電壓轉(zhuǎn)換電路

定位模塊電路設(shè)計(jì)

通信模塊電路設(shè)計(jì)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3468656