靜態(tài)GPS監(jiān)控系統(tǒng)無法實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,對滑坡變形情況實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,而實(shí)時(shí)GPS監(jiān)控系統(tǒng)能夠改變靜態(tài)GPS監(jiān)控系統(tǒng)的不足,通過對某一邊坡的連續(xù)監(jiān)測分析滑坡體變形的過程,為有效預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)提供依據(jù)。本文筆者以撫順西露天礦南幫滑坡為例,針對實(shí)時(shí)GPS監(jiān)控成果、監(jiān)控存在問題和解決策略進(jìn)行探究,以期提升實(shí)時(shí)GPS監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)用價(jià)值。 

【文章來源】：產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2020年17期

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
一、概述
二、實(shí)時(shí)GPS監(jiān)控系統(tǒng)
三、實(shí)時(shí)GPS監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)
四、實(shí)時(shí)GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測效果分析
五、實(shí)時(shí)GPS監(jiān)測系統(tǒng)存在的問題及解決策略
六、結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]實(shí)時(shí)GPS監(jiān)測系統(tǒng)在滑坡變形監(jiān)測中的應(yīng)用[J]. 滕超.  科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新. 2019(06)
[2]基于差分GPS的遠(yuǎn)程滑坡監(jiān)測系統(tǒng)[J]. 錢鵬,劉孜學(xué).  鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2017(09)



本文編號：2925586