顧及軌檢信息和對(duì)流層影響的精密動(dòng)態(tài)定位方法
【圖文】:
圖 2-1 站間一次差分示意圖 T 2點(diǎn)上的接收機(jī)對(duì)測(cè)衛(wèi)星 j 進(jìn)行同步觀測(cè),,在()()()21tttjjj 載波相位觀測(cè)方程(2-18)式,并只顧及電離層cf,容易得到測(cè)站 T 1的非差觀測(cè)方程為:()()[()()][()11111ItcftfttttNcftjjjjj 站 T 1在時(shí)刻t對(duì)衛(wèi)星 j 進(jìn)行觀測(cè)得到的載波相位星 j 之間的幾何距離; ()1 t t表示t 時(shí)刻測(cè)站衛(wèi)星 j 的鐘差;jN1表示整周模糊度; ()1Itj表示刻的對(duì)流層延遲誤差。
()()()21TtTtTt 程式(2-23)可以寫(xiě)成如下簡(jiǎn)單形式:()[()()]()[()21ItTcfttfttNcftjjjj 觀測(cè)方程式(2-25)就是在接收機(jī)之間求一次差得算過(guò)程中,衛(wèi)星鐘差與測(cè)站無(wú)關(guān),作差時(shí)被消掉了鐘差都能在單差中被消去,這免去了計(jì)算衛(wèi)星鐘差減衛(wèi)星數(shù)據(jù)處理的工作量,提高了數(shù)據(jù)處理效率。同步時(shí)鐘差,是與衛(wèi)星無(wú)關(guān)的項(xiàng),因此其對(duì)于該歷,對(duì)于短基線而言,兩測(cè)站的同步觀測(cè)結(jié)果中其大之后會(huì)明顯削弱大氣延遲對(duì)單差結(jié)果的影響。uble Difference, DD) T 2兩接收機(jī)對(duì)衛(wèi)星i和 j 做同步觀測(cè),在構(gòu)成雙差還需選擇一顆參考衛(wèi)星,通常是選擇高度角較高的:
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類(lèi)號(hào)】:P228.4
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6 彭家
本文編號(hào):2662761
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