天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁(yè) > 科技論文 > 測(cè)繪論文 >

顧及軌檢信息和對(duì)流層影響的精密動(dòng)態(tài)定位方法

發(fā)布時(shí)間:2020-05-14 04:11
【摘要】:高速鐵路的高速發(fā)展,給出行帶來(lái)了跨時(shí)代進(jìn)步,軌道平順性和列車(chē)安全性備受關(guān)注,促使軌道檢測(cè)技術(shù)不斷更新進(jìn)步,日趨成熟。隨著全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)的快速發(fā)展,其以高精度、全天候的優(yōu)勢(shì)滲透于各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。將衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用到列車(chē)定位中,能充分發(fā)揮衛(wèi)星資源的突出優(yōu)勢(shì),突破軌道檢測(cè)的諸多難題且能優(yōu)化鐵路系統(tǒng)的位置服務(wù)功能。將GNSS引入軌道檢測(cè),有望顯著提高軌道檢測(cè)的速度,但衛(wèi)星信號(hào)由于受到衛(wèi)星誤差、接收機(jī)誤差以及傳播過(guò)程中的誤差影響,大大限制了GNSS動(dòng)態(tài)定位的精度。成熟的軌檢技術(shù)能提供精確的軌道內(nèi)部幾何參數(shù)信息,可為衛(wèi)星定位提供準(zhǔn)確的先驗(yàn)信息或約束條件,有助于提高GNSS應(yīng)用于軌道測(cè)量的精度。相對(duì)定位中常采用雙差模型,能極大的削弱各項(xiàng)公共誤差影響,但對(duì)于GNSS在軌道運(yùn)輸這種高差跨度較大的領(lǐng)域應(yīng)用研究中,對(duì)流層殘差的影響也不容忽視。因此本文研究了顧及軌檢信息與對(duì)流層影響的動(dòng)態(tài)相對(duì)定位方法:總結(jié)了對(duì)流層延遲估計(jì)方法,包括幾種常見(jiàn)的模型和幾種參數(shù)估計(jì)法,考慮到列車(chē)實(shí)際運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜,高差跨度可能較大,借鑒多參數(shù)估計(jì)法,研究了直接將參考站與流動(dòng)站間相對(duì)對(duì)流層延遲作為參數(shù),與坐標(biāo)參數(shù)一同進(jìn)行單歷元估計(jì)的方法。從實(shí)驗(yàn)結(jié)果得出在短基線解算中,若高差不大的情況下不附加對(duì)流層延遲參數(shù)較好。研究了將軌距信息作為約束條件的多天線相對(duì)定位方法,推導(dǎo)了附有軌距約束的多天線動(dòng)態(tài)相對(duì)定位模型,通過(guò)算例分析,軌距信息能較好的約束軌檢小車(chē)上GNSS天線的相對(duì)位置,較無(wú)約束情況下定位精度提高了8.72%~12.89%,軌距約束條件對(duì)定位結(jié)果有明顯改善。
【圖文】:

示意圖,站間,示意圖,觀測(cè)方程


圖 2-1 站間一次差分示意圖 T 2點(diǎn)上的接收機(jī)對(duì)測(cè)衛(wèi)星 j 進(jìn)行同步觀測(cè),,在()()()21tttjjj 載波相位觀測(cè)方程(2-18)式,并只顧及電離層cf,容易得到測(cè)站 T 1的非差觀測(cè)方程為:()()[()()][()11111ItcftfttttNcftjjjjj 站 T 1在時(shí)刻t對(duì)衛(wèi)星 j 進(jìn)行觀測(cè)得到的載波相位星 j 之間的幾何距離; ()1 t t表示t 時(shí)刻測(cè)站衛(wèi)星 j 的鐘差;jN1表示整周模糊度; ()1Itj表示刻的對(duì)流層延遲誤差。

示意圖,雙差,站間,示意圖


()()()21TtTtTt 程式(2-23)可以寫(xiě)成如下簡(jiǎn)單形式:()[()()]()[()21ItTcfttfttNcftjjjj 觀測(cè)方程式(2-25)就是在接收機(jī)之間求一次差得算過(guò)程中,衛(wèi)星鐘差與測(cè)站無(wú)關(guān),作差時(shí)被消掉了鐘差都能在單差中被消去,這免去了計(jì)算衛(wèi)星鐘差減衛(wèi)星數(shù)據(jù)處理的工作量,提高了數(shù)據(jù)處理效率。同步時(shí)鐘差,是與衛(wèi)星無(wú)關(guān)的項(xiàng),因此其對(duì)于該歷,對(duì)于短基線而言,兩測(cè)站的同步觀測(cè)結(jié)果中其大之后會(huì)明顯削弱大氣延遲對(duì)單差結(jié)果的影響。uble Difference, DD) T 2兩接收機(jī)對(duì)衛(wèi)星i和 j 做同步觀測(cè),在構(gòu)成雙差還需選擇一顆參考衛(wèi)星,通常是選擇高度角較高的:
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類(lèi)號(hào)】:P228.4

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 胡云龍;李波;柳華橋;黃祖登;;兩種對(duì)流層延遲修正模型的比較與分析[J];測(cè)繪地理信息;2016年06期

2 趙祥偉;陳正宇;趙金娥;;不同全球天頂對(duì)流層延遲模型時(shí)空特征分析[J];測(cè)繪科學(xué)技術(shù)學(xué)報(bào);2016年04期

3 周長(zhǎng)志;張海平;郭淑艷;謝宏全;;基于比例法和回歸分析的高度計(jì)濕對(duì)流層延遲改正方法[J];北京測(cè)繪;2016年06期

4 湯中山;吳良才;;三種對(duì)流層延遲模型的精度對(duì)比[J];測(cè)繪科學(xué);2017年02期

5 柳華橋;李波;戴鑫;賈志強(qiáng);;兩種對(duì)流層延遲模型對(duì)不同海拔地區(qū)模擬效果的比較與分析[J];測(cè)繪地理信息;2017年03期

6 侯X;舒瑞;楊汀;;一種對(duì)流層延遲模型的優(yōu)化方法[J];北京測(cè)繪;2017年03期

7 尹暉;費(fèi)添豪;;區(qū)域天頂對(duì)流層延遲時(shí)空變化特性及其建模研究[J];測(cè)繪工程;2017年11期

8 李劍鋒;王永前;郭俊元;;預(yù)測(cè)模型在對(duì)流層延遲計(jì)算中的應(yīng)用研究[J];測(cè)繪科學(xué)技術(shù)學(xué)報(bào);2015年05期

9 逄淑濤;董緒榮;柳迪;楊洋;;精密單點(diǎn)定位中對(duì)流層延遲改正模型分析[J];全球定位系統(tǒng);2011年05期

10 黃瑾芳;樓益棟;張衛(wèi)星;劉經(jīng)南;;再分析資料計(jì)算中國(guó)區(qū)域?qū)α鲗友舆t精度[J];測(cè)繪科學(xué);2018年05期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 王苗苗;李博峰;沈云中;樓立志;;全球?qū)α鲗友舆t產(chǎn)品評(píng)估及其在北斗導(dǎo)航中應(yīng)用[A];第五屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)論文集-S1 北斗/GNSS導(dǎo)航應(yīng)用[C];2014年

2 尹瀟;胡叢瑋;;UNB對(duì)流層延遲改正模型的精度分析[A];第四屆“測(cè)繪科學(xué)前沿技術(shù)論壇”論文精選[C];2012年

3 汪登輝;高成發(fā);潘樹(shù)國(guó);;基于網(wǎng)絡(luò)RTK的對(duì)流層延遲分析與建模[A];第三屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)電子文集——S08衛(wèi)星導(dǎo)航模型與方法[C];2012年

4 張洛愷;楊力;徐園;任雅奇;;投影函數(shù)和水平梯度對(duì)GNSS對(duì)流層延遲解算的影響分析[A];衛(wèi)星導(dǎo)航定位與北斗系統(tǒng)應(yīng)用2013——應(yīng)用北斗 光彩中國(guó)[C];2013年

5 陳欽明;宋淑麗;朱文耀;;全球?qū)α鲗友舆t改正模型(SHAO-G)的初步建立[A];第二屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)電子文集[C];2011年

6 薛康;;基于GPS天頂對(duì)流層延遲信息對(duì)PM值的探討[A];第九屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)論文集——S05 精密定位技術(shù)[C];2018年

7 于亮;周威;楊海鵬;張英利;;GNSS反演對(duì)流層延遲中的海潮負(fù)荷影響分析[A];第五屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)論文集-S1 北斗/GNSS導(dǎo)航應(yīng)用[C];2014年

8 朱恩慧;楊力;賈鵬志;趙爽;郜堯;;地基GNSS對(duì)流層延遲與霧霾的相關(guān)性探究[A];第九屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)論文集——S01 衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用技術(shù)[C];2018年

9 郭海榮;何海波;李金龍;王愛(ài)兵;;北斗中長(zhǎng)基線厘米級(jí)RTK定位主要誤差估計(jì)及消弱策略[A];第二屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)電子文集[C];2011年

10 白志強(qiáng);劉巖;饒才杰;呂達(dá);;一種對(duì)流層延遲模型誤差改正的實(shí)現(xiàn)方法[A];第四屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)論文集-S8衛(wèi)星導(dǎo)航模型與方法[C];2013年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前6條

1 戴吾蛟;GPS精密動(dòng)態(tài)變形監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)處理理論與方法研究[D];中南大學(xué);2007年

2 范國(guó)清;高精度實(shí)時(shí)衛(wèi)星導(dǎo)航仿真系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2011年

3 呂志偉;基于連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站的動(dòng)態(tài)定位理論與方法研究[D];解放軍信息工程大學(xué);2010年

4 林樂(lè)科;利用GNSS信號(hào)的地基大氣折射率剖面反演技術(shù)研究[D];南京郵電大學(xué);2011年

5 楊力;大氣對(duì)GPS測(cè)量影響的理論與研究[D];解放軍信息工程大學(xué);2001年

6 張明;GPS/BDS長(zhǎng)距離網(wǎng)絡(luò)RTK關(guān)鍵技術(shù)研究[D];武漢大學(xué);2016年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王g.正;基于GNSS實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的霧霾氣象條件下的對(duì)流層延遲模型修正研究[D];電子科技大學(xué);2018年

2 何福秀;顧及軌檢信息和對(duì)流層影響的精密動(dòng)態(tài)定位方法[D];西南交通大學(xué);2018年

3 陳永潮;北半球區(qū)域?qū)α鲗友舆t模型研究[D];東南大學(xué);2017年

4 夏曉明;無(wú)氣象參數(shù)的對(duì)流層延遲改正模型研究[D];東南大學(xué);2017年

5 韓偉;中國(guó)地區(qū)對(duì)流層延遲模型研究[D];東南大學(xué);2016年

6 彭家

本文編號(hào):2662761


資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/dizhicehuilunwen/2662761.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶(hù)0ac89***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com