【摘要】：為了改善當前運動數(shù)據(jù)的時空分析和建模技術(shù),本研究將圍繞硬件搭建、數(shù)據(jù)獲取與分析、數(shù)據(jù)挖掘及時空數(shù)據(jù)可視化,來討論運動數(shù)據(jù)采集、分析、挖掘與可視化的方法和技術(shù)。首先介紹包括時間地理學和可視化等一些基礎技術(shù),因為本文將基于時間地理學概念開展運動數(shù)據(jù)的定量和定性分析。本研究完成了基于時空運動數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的設計和實現(xiàn),時空運動數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)由硬件和軟件兩部分組成:數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)。我們的第一項研究是關(guān)于收集有關(guān)移動對象的數(shù)據(jù),因此第一部分將重點關(guān)注運動數(shù)據(jù)集的獲取方案和硬件設備的搭建。第二項研究開發(fā)一個綜合的時空數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)軟件,它包括四個模塊:軌跡數(shù)據(jù)預處理模塊、數(shù)據(jù)庫操作與管理模塊、空間分析模塊、時空數(shù)據(jù)可視化模塊。從現(xiàn)實世界中收集的原始數(shù)據(jù)存在許多問題的,數(shù)據(jù)分析表明其質(zhì)量沒有達到可接受的水平,這就要求在任務中增加改善和簡化收集的數(shù)據(jù)的處理過程。另外,該軟件系統(tǒng)集成了移動對象的定量和定性表示,基于時間地理學概念將提取的信息可視化,特別是利用時空軌跡、時空密度和體繪制技術(shù)來捕捉和分析移動對象的時空模式和特征。為了評估所開發(fā)的框架和系統(tǒng)的能力,分析了一個GPS設備收集的真實運動數(shù)據(jù)集,即以礦區(qū)內(nèi)某交叉路口的車輛運動數(shù)據(jù)為例探索移動對象的時空模式和特征。這項研究旨在為研究運動數(shù)據(jù)的時空數(shù)據(jù)采集、模式探索和可視化技術(shù)做出貢獻,分為五個方面;1)開發(fā)一個綜合的時空數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)來分析和表示移動對象的時空格局和過程。2)設計并實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集終端并成功搭載在露天礦運輸車輛上,成功收集有關(guān)移動車輛的數(shù)據(jù)。3)提出移動物體的定性和定量描述方法,以及運動模式探索的技術(shù)和方法。4)開發(fā)新的軌跡數(shù)據(jù)可視化方法,整合時間地理框架,以可視化的探索和表達時空模式和趨勢。5)基于所提出的框架和技術(shù)在時間地理學框架下對移動物體的真實的運動數(shù)據(jù)集進行測試。具體而言,本文將研究一個集時間地理、軌跡數(shù)據(jù)挖掘和三維體積可視化為一體的新型分析框架以及利用該框架的工具,用于研究移動對象的理論和真實數(shù)據(jù)集。結(jié)果表明,該框架和工具具有很好的識別和可視化空間和時間上各種運動行為的能力。
【學位授予單位】：東華理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：P208

【參考文獻】

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本文編號：2597047