本文選題：完好性參數(shù) + 用戶差分偽距誤差�。� 參考：《中國民航大學》2014年碩士論文

【摘要】：本文著重對影響北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的完好性參數(shù)進行研究。在研究北斗星基增強系統(tǒng)的完好性參數(shù)之前,本文分析了GPS星基增強系統(tǒng)(WAAS)的完好性參數(shù)以及Galileo系統(tǒng)自身完好性參數(shù)。北斗星基增強系統(tǒng)目前公布的完好性參數(shù)為UDRE和GIVE。通過GPS、Galileo系統(tǒng)完好性參數(shù)的分析,來得到北斗系統(tǒng)完好性增強的可能途徑。本文對用戶差分距離誤差(UDRE)進行了計算,考慮使用模型化的方法來減弱對流層、電離層延遲等誤差源的影響,建立了誤差計算模型,搭建matlab仿真平臺,最終得到UDRE的模擬仿真結(jié)果。電離層格網(wǎng)點垂直延遲誤差(GIVE)也同樣要進行了計算。本文選取Klobuchar模型,通過使用電離層網(wǎng)格化的方法來減小電離層延遲誤差的影響。在模型化的過程中,對衛(wèi)星信號的提取、衛(wèi)星地空坐標轉(zhuǎn)換、確定穿透點以及內(nèi)插算法等方面進行了研究,最終建立了誤差計算模型,搭建matlab仿真平臺,通過實測數(shù)據(jù),最終得到GIVE的模擬仿真結(jié)果。對水平保護級(HPL)和垂直保護級(VPL)進行了研究,通過觀測矩陣建立了計算模型,通過matlab仿真得到HPL和VPL的離散分布圖,將其與進近著陸階段的導航性能要求做比較,為北斗系統(tǒng)更加廣泛地應(yīng)用于民航業(yè)提供參考。
[Abstract]:This paper focuses on the study of the parameters affecting the integrity of Beidou satellite navigation system. Before studying the integrity parameters of the GPS space-based enhancement system, the integrity parameters of the GPS space-based enhancement system and the Galileo system itself are analyzed in this paper. The completion parameters currently published by the system are UDRE and GIVE. Based on the analysis of the integrity parameters of GPS Galileo system, the possible ways to enhance the integrity of Beidou system are obtained. In this paper, the user differential distance error (UDREE) is calculated, and the influence of tropospheric and ionospheric delay is reduced by using modeling method. The error calculation model is established and the matlab simulation platform is built. Finally, the simulation results of UDRE are obtained. The ionospheric grid vertical-delay error (GIVE) is also calculated. In this paper, Klobuchar model is selected to reduce the influence of ionospheric delay error by using ionospheric gridding. In the process of modeling, the extraction of satellite signal, the transformation of satellite ground to air coordinate, the determination of penetration point and interpolation algorithm are studied. Finally, the error calculation model is established, and the matlab simulation platform is built. Finally, the simulation results of GIVE are obtained. In this paper, the horizontal protection level and vertical protection level matlab are studied. The calculation model is established by observing matrix, and the discrete distribution of HPL and VPL are obtained by matlab simulation, and compared with the requirements of navigation performance in the approaching landing stage. It provides a reference for the application of Beidou system in the civil aviation industry.
【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：P228.4;TN967.1

【參考文獻】

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本文編號：1907160