本文選題：WebGIS + 體育場館　； 參考：《福建師范大學》2013年碩士論文

【摘要】：目前,GIS在設施管理、停車場智能管理、旅游、實時交通信息服務等城市生活、管理中的應用已經較為成熟,除了傳統(tǒng)的空間可達性分析、選址分析、緩沖區(qū)查詢、最短路徑分析等功能以外,現(xiàn)在已經進一步提出了數字城市、智慧城市的概念。在本論文中,基于GIS的城市體育場館服務系統(tǒng)就是利用GIS的方法,以智能服務為出發(fā)點,為城市體育場館建立空間分析模型,通過空間分析的功能為游客實現(xiàn)實時定位、緩沖區(qū)查詢、最短路徑分析、線路設計的功能,從而提供一套全新的智能式服務。 本文通過以J2EE的、VebGIS技術為核心,結合分布式GIS空間數據庫,其研究核心主要包括兩部分：一方面,研究整個福州市體育場館服務系統(tǒng)體系結構的集成,包括移動終端導航子系統(tǒng)、基于WebGIS的體育場館服務子系統(tǒng)、以及管理員總平臺；另一方面,研究基于體育場館的最佳出行線路設計算法的實現(xiàn)。 其中,在基于體育場館的最佳出行線路設計算法中,首先深入研究緩沖區(qū)分析算法、廣度優(yōu)先的公交換乘算法以及基于點標記的最短路徑算法,然后對用戶的出行方式進行深入分析,接著分別設計出基于公交出行和自駕車出行的體育場館可達性線路設計算法,并把公交換乘算法封裝為模塊,最后設計出基于體育場館的可達性最優(yōu)的路徑,然后在基于、VebGIS的體育場館服務子系統(tǒng)實現(xiàn)中,結合ESRI提供的AArcGIS Server Java ADF框架,進行具體的功能模塊的實現(xiàn)。 其研究意義在于：首先,本次畢業(yè)設計以支持GPS接口的智能服務系統(tǒng),免去了大量需要硬件設備而帶來的困難；其次,基于移動終端的智能城市體育場館系統(tǒng)使得用戶更靈活、更方便,對于出門在外的游客大眾來說,更能夠實現(xiàn)實時、全天候的服務,給用戶以豐富的體驗效果；最后,使用戶更便于查詢實時體育場館場位信息,獲得最準確的體育場館、賓館等方面信息,方便用戶做出決策方案,提高城市交通運行效率,充分利用了移動互聯(lián)網和GPS技術的優(yōu)勢,為智慧城市的建設奠定了基礎。
[Abstract]:At present, the application of GIS in urban life, such as facilities management, parking lot intelligent management, tourism, real-time traffic information service and so on, has been relatively mature, except for the traditional spatial accessibility analysis, site selection analysis, buffer inquiry, etc. Besides the function of shortest path analysis, the concept of digital city and intelligent city has been put forward. In this paper, the urban stadiums and gymnasiums service system based on GIS is to use the method of GIS, take the intelligent service as the starting point, establish the spatial analysis model for the city stadiums and gymnasiums, and realize the real-time positioning for the tourists through the function of spatial analysis. Buffer query, shortest path analysis, circuit design function, thus providing a new set of intelligent services. Based on the J2EE technology and distributed GIS spatial database, this paper mainly includes two parts: on the one hand, it studies the integration of the architecture of the whole Fuzhou stadiums and gymnasiums service system. It includes the mobile terminal navigation subsystem, the stadium service subsystem based on WebGIS, and the general administrator platform. On the other hand, the realization of the optimal route design algorithm based on the stadiums is studied. Among them, in the best route design algorithm based on stadiums, the buffer analysis algorithm, the breadth-first bus transfer algorithm and the shortest path algorithm based on point marking are studied. Then the user's travel mode in-depth analysis, and then designed based on the bus trip and self-driving trip of the stadium reachability line design algorithm, and the bus transfer algorithm encapsulated as a module, Finally, we design the optimal path of reachability based on stadiums and gymnasiums, and then implement the specific functional modules in the realization of the service subsystem of stadiums and gymnasiums based on VebGIS, combined with the AArcGIS Server Java ADF framework provided by ESRI. The significance of the research is: first, the graduation design to support the GPS interface intelligent service system, to avoid the need for a large number of hardware equipment brought by the difficulties; secondly, the mobile terminal based smart city stadiums and stadiums system makes users more flexible. More convenient, for the outside visitors, more can achieve real-time, round-the-clock services to users with rich experience effect; finally, make it easier for users to query real-time stadium location information, By obtaining the most accurate information of stadiums, hotels and other aspects, it is convenient for users to make decisions, improve the efficiency of urban traffic operation, make full use of the advantages of mobile internet and GPS technology, and lay the foundation for the construction of intelligent cities.
【學位授予單位】：福建師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：P208

【參考文獻】

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本文編號：1887081