本文選題：機(jī)場(chǎng)凈空　切入點(diǎn)：限制面　出處：《北京交通大學(xué)》2013年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：機(jī)場(chǎng)凈空被視為機(jī)場(chǎng)的生命線,是保障航班安全的基本適航條件,沒有良好的凈空就無法保障飛行安全。 本文參考了國內(nèi)外關(guān)于凈空的相關(guān)文獻(xiàn)和研究成果,針對(duì)目前存在的主要問題,依據(jù)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析推導(dǎo)了凈空限制高度的計(jì)算方法,并建立了機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)域的數(shù)學(xué)模型；在研究理論的基礎(chǔ)上,按照軟件工程的理論方法對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析和設(shè)計(jì),初步開發(fā)了基于GPS (Global Position System)手持終端的輕量級(jí)的機(jī)場(chǎng)凈空評(píng)價(jià)系統(tǒng)。 該系統(tǒng)利用超圖公司的嵌入式地理信息系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)eSupermap中.NET組件進(jìn)行開發(fā),依據(jù)機(jī)場(chǎng)凈空管理人員的需求,結(jié)合地理信息系統(tǒng)處理地理數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì),在保證系統(tǒng)穩(wěn)定、有一定精度并且用戶界面友好的前提下,完成了機(jī)場(chǎng)跑道與障礙物限制面的參數(shù)輸入以及根據(jù)定位位置得到凈空評(píng)價(jià)信息輸出的核心工作流程。具體的功能主要包括：查看機(jī)場(chǎng)電子地圖、對(duì)電子地圖進(jìn)行放大、縮小等操作、凈空參數(shù)輸入、障礙物限制面的范圍確定、凈空評(píng)價(jià)信息輸出等,并對(duì)昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)和首都機(jī)場(chǎng)的情況進(jìn)行了應(yīng)用和驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明,基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)期要求,系統(tǒng)性能滿足基本需求。 本文研究的凈空評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型與所實(shí)現(xiàn)的基于GPS的移動(dòng)凈空評(píng)價(jià)系統(tǒng),對(duì)我國民用機(jī)場(chǎng)選址優(yōu)化以機(jī)場(chǎng)凈空日常管理及評(píng)價(jià)工作都有非常重要的作用和引領(lǐng)意義。
[Abstract]:Airport clearance is regarded as the lifeline of airport and the basic airworthiness condition to ensure flight safety. In this paper, referring to the relevant literature and research results about clearance at home and abroad, according to the main problems existing at present, according to the technical standard of flying area, the calculation method of the height of clearance limit is deduced. The mathematical model of airport clearance area is established, and the requirement analysis and design of the system are carried out according to the theory and method of software engineering. A lightweight airport clearance evaluation system based on GPS Global Position system is developed. Based on the needs of airport clearance manager and the advantages of GIS processing, the system is developed by using. Net components in the embedded GIS development platform eSupermap of Hypergraph Company, which can ensure the stability of the system. With a certain precision and a friendly user interface, The key work flow of the parameter input of airport runway and obstacle limiting surface and the output of clearance evaluation information according to location position are completed. The specific functions include: checking the airport electronic map, enlarging the electronic map, Reduction operation, clearance parameter input, range determination of obstacle limiting surface, clearance evaluation information output and so on. The application and verification of Kunming Changshui Airport and Capital Airport are carried out. The test results show that the expected requirements are basically achieved. System performance meets basic needs. The mathematical model of clearance evaluation and the mobile clearance evaluation system based on GPS are of great importance to the daily management and evaluation of civil airport clearance in China.
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：P228.4;TP311.52;V35

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1598623