本文關(guān)鍵詞：北斗系統(tǒng)多路徑誤差特性分析與消除策略

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【摘要】：為了消除影響北斗系統(tǒng)高精度導(dǎo)航服務(wù)性能的多路徑誤差,文章基于實(shí)測數(shù)據(jù)提取多路徑誤差并分析其所具有的特性,探討不同定位解算方式中的多路徑誤差消除策略。結(jié)果表明,多路徑誤差實(shí)時(shí)改正后的單點(diǎn)定位結(jié)果相比原數(shù)據(jù)解算結(jié)果有明顯提高;基于北斗多路徑誤差周期的恒星日濾波算法消除了部分周期誤差,基線解算坐標(biāo)時(shí)間序列的精度有了明顯的提高。這兩種針對多路徑誤差的改正方法可以為北斗系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理提供參考。
【作者單位】： 廣東清遠(yuǎn)市國土資源測繪院;同濟(jì)大學(xué);
【分類號(hào)】：P228.4
【正文快照】： 0引言北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的繼GPS和GLONASS之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)[1]。隨著系統(tǒng)的進(jìn)一步完善,包括鐘差、電離層、對流層等在內(nèi)的諸多誤差都進(jìn)行了模型化的改正,剩下多路徑誤差難以直接建模改正或通過其他物理方法消除。近年來,眾多學(xué)者對北斗多路徑效應(yīng)開

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