本文關(guān)鍵詞：基于GPS的物流車輛定位跟蹤系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  更多相關(guān)文章： 物流車輛跟蹤 全球定位系統(tǒng) GPRS GIS 地圖匹配算法

【摘要】：通過查閱文獻(xiàn)，在前人研究成果的基礎(chǔ)上對(duì)物流車輛定位跟蹤系統(tǒng)中的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)研究，如常見的GPRS定位系統(tǒng)、GIS以及GPS等，其中，GPRS可以在較大范圍內(nèi)覆蓋網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)、快速進(jìn)行分組交換，GIS能直觀展示地理數(shù)據(jù)，而GPS可以進(jìn)行快速定位。正式因?yàn)榫邆溥@些功能，，使得信息在控制中心和物流車輛之間進(jìn)行快速傳輸，能夠智能控制和管理。 目前GIS、GPS定位技術(shù)都還有很多需要完善的地方，為了準(zhǔn)確進(jìn)行定位，要有針對(duì)性地分析常見地圖匹配算法所具有的特點(diǎn)，比較其優(yōu)勢和劣勢，首先要針對(duì)地圖算法的基礎(chǔ)進(jìn)行深入分析，之后指出幾大重要因素：方向變化、距離、連通以及方向的一致性等，接著，指出具體的改進(jìn)方式，以分層的方式在短時(shí)間內(nèi)對(duì)路段的簡單地圖進(jìn)行匹配，通過對(duì)行車的歷史數(shù)據(jù)、電子地圖信息等進(jìn)行分析，為一些較復(fù)雜路段提供與之相匹配的解決方案，考慮到方向角的變化，在匹配原則中成功引入意圖導(dǎo)向，能夠很好地彌補(bǔ)其他算法的不足之處，一般而言，其他算法都是僅僅依據(jù)較復(fù)雜路段下很難對(duì)當(dāng)前定位點(diǎn)進(jìn)行匹配，而這一政策的實(shí)行，大大提升了較為復(fù)雜的路段地圖匹配的效率，特別是平行路段、分岔路口等�？梢源蟠蟊苊釭IS定位系統(tǒng)中車輛位置出現(xiàn)誤差現(xiàn)象的發(fā)生。此外，本文還在.NET、ArcGIS Server等平臺(tái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行開發(fā)，使得該系統(tǒng)所具備的的功能得以實(shí)現(xiàn)。
【關(guān)鍵詞】：物流車輛跟蹤 全球定位系統(tǒng) GPRS GIS 地圖匹配算法
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：P228.4;U495
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 第一章 緒論7-12
• 1.1 論文的選題背景7
• 1.2 國內(nèi)外研究和應(yīng)用現(xiàn)狀7-9
• 1.3 論文研究意義9-10
• 1.4 論文的組織和主要內(nèi)容10-11
• 1.5 小結(jié)11-12
• 第二章 物流車輛跟蹤系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析12-29
• 2.1 GPS 技術(shù)12-15
• 2.2 GIS/Web GIS15-22
• 2.2.1 GIS 技術(shù)的應(yīng)用15-17
• 2.2.2 GIS 的組成部分17-18
• 2.2.3 GIS 在車輛跟蹤系統(tǒng)的作用18
• 2.2.4 Web GIS18-22
• 2.3 GPRS 技術(shù)22-28
• 2.3.1 GPRS 技術(shù)特點(diǎn)23-26
• 2.3.2 GPRS 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)26-27
• 2.3.3 GPRS 在物流上的應(yīng)用27-28
• 2.4 小結(jié)28-29
• 第三章 地圖匹配算法研究29-36
• 3.1 常用地圖匹配算法分析30-33
• 3.2 地圖匹配算法的設(shè)計(jì)33-35
• 3.2.1 地圖匹配的要素33-34
• 3.2.2 算法的設(shè)計(jì)34-35
• 3.2.3 算法的基本流程35
• 3.3 小結(jié)35-36
• 第四章 系統(tǒng)總體分析與設(shè)計(jì)36-42
• 4.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)36
• 4.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則36-37
• 4.3 系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境37-39
• 4.4 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)39-40
• 4.5 總體框架與功能模塊設(shè)計(jì)40-41
• 4.6 小結(jié)41-42
• 第五章 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)42-50
• 5.1 GPS 終端模塊介紹42-43
• 5.2 GPS 終端和控制中心的通信協(xié)議43-46
• 5.3 監(jiān)控中心的實(shí)現(xiàn)46-49
• 5.3.1 坐標(biāo)的轉(zhuǎn)化46-48
• 5.3.2 建立地圖服務(wù)器48
• 5.3.3 監(jiān)控中心平臺(tái)的主界面48-49
• 5.4 小結(jié)49-50
• 第六章 總結(jié)與展望50-51
• 6.1 總結(jié)50
• 6.2 展望50-51
• 參考文獻(xiàn)51-53
• 致謝53

【相似文獻(xiàn)】

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1 李秀娟;楊s

本文編號(hào)：1009009