本文關(guān)鍵詞：福州淤泥質(zhì)土動力特性室內(nèi)試驗研究

  更多相關(guān)文章： 淤泥質(zhì)土 動三軸 動強(qiáng)度 動剪切模量 阻尼比

【摘要】：沿海高速公路、鐵路和地鐵的迅速發(fā)展,使得長期循環(huán)荷載作用下的軟基變形問題日漸突出。借助GDS動三軸儀,對福州淤泥質(zhì)土進(jìn)行動三軸試驗。研究了不同圍壓下淤泥質(zhì)土在循環(huán)荷載作用下的動應(yīng)變、動強(qiáng)度、動剪切模量和阻尼比特性,重點分析了固結(jié)圍壓和動應(yīng)力幅值對淤泥質(zhì)土動強(qiáng)度的影響,由此建立了圍壓、振次與土體動強(qiáng)度的經(jīng)驗關(guān)系,該關(guān)系可用以估算不同深度土體在循環(huán)荷載作用下的動強(qiáng)度。試驗結(jié)果表明:福州淤泥質(zhì)土的動強(qiáng)度隨著圍壓增加而增加,隨著振次的增加而減小,且強(qiáng)度很低,動黏聚力的大小為0.3~4.0k Pa,動內(nèi)摩擦角的大小為7°~10°。此外,給出了淤泥質(zhì)土在大應(yīng)變條件下的動剪切模量和阻尼比。研究結(jié)果對進(jìn)一步認(rèn)識該地區(qū)淤泥質(zhì)土的動力特性以及對實際工程設(shè)計中合理選擇土的動強(qiáng)度參數(shù)具有理論及實際意義。
【作者單位】： 福州大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院;福州大學(xué)巖土工程與工程地質(zhì)研究所;福建農(nóng)林大學(xué)交通與土木學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 淤泥質(zhì)土 動三軸 動強(qiáng)度 動剪切模量 阻尼比
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(41102167)資助
【分類號】：TU411
【正文快照】： 0引言淤泥質(zhì)土是具有高含水率、大孔隙比、低強(qiáng)度、觸變性和結(jié)構(gòu)性等特點的軟土。福州地處東南沿海,廣泛分布著深厚軟土層。近年來隨著沿海高速公路、鐵路和地鐵的迅速發(fā)展,由此導(dǎo)致的長期循環(huán)荷載作用下的軟基變形問題越來越突出。長期循環(huán)荷載作用次數(shù)通常很高,這將直接導(dǎo)致

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本文編號：996737