本文關鍵詞：青藏鐵路地質(zhì)災害主要類型及危險性評價研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：鐵路地質(zhì)災害的危險性主要包括地質(zhì)災害自身嚴重性和對鐵路的危害性兩個方面。青藏鐵路沿線地形地質(zhì)條件十分復雜,地質(zhì)災害種類繁多。本文以青藏鐵路沿線主要地質(zhì)災害為研究對象,以地面調(diào)查和數(shù)值分析相結合的方法,主要研究鐵路沿線的工程地質(zhì)條件,地質(zhì)災害類型及其影響因素,地質(zhì)災害自身嚴重性及其對鐵路的危害性,并提出相應的整治措施。在此基礎上建立青藏鐵路地質(zhì)災害評估系統(tǒng)和動態(tài)管理系統(tǒng)。論文主要內(nèi)容如下：1.對沿線主要地質(zhì)災害現(xiàn)狀進行分析。結合現(xiàn)場調(diào)查資料和相關文獻資料,分析研究區(qū)域工程地質(zhì)條件、主要地質(zhì)災害類型及其影響因素。2.提出適合研究區(qū)域的定量評價體系。根據(jù)鐵路沿線災害工點的實際情況,對每類地質(zhì)災害確定不同的影響因素作為評價因子,提出相應的評判分級標準和權重,建立適合研究區(qū)域的定量評價體系。3.對沿線主要地質(zhì)災害進行定量評估,并提出相應的整治措施。4.針對青藏鐵路沿線主要地質(zhì)災害,開發(fā)地質(zhì)災害管理軟件和評估軟件,使各類資料能夠更加統(tǒng)一方便的進行管理,并可對災害進行危險性評價。
【關鍵詞】：青藏鐵路 地質(zhì)災害 層次分析法
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U212.22;P694
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第一章 緒論10-14
• 1.1 選題意義10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析10-11
• 1.3 研究內(nèi)容和方法11-14
• 1.3.1 研究內(nèi)容11-12
• 1.3.2 擬采取的研究方法12
• 1.3.3 技術路線12-14
• 第二章 青藏鐵路沿線自然地理及工程地質(zhì)條件14-26
• 2.1 自然地理條件14-16
• 2.2 工程地質(zhì)條件16-26
• 2.2.1 地形地貌16-17
• 2.2.2 地層巖性17-18
• 2.2.3 地質(zhì)構造18-19
• 2.2.4 新構造運動及地震19-20
• 2.2.5 水文地質(zhì)條件20-21
• 2.2.6 不良地質(zhì)與特殊地質(zhì)21-26
• 第三章 青藏鐵路主要地質(zhì)災害危險性評估26-70
• 3.1 評價方法介紹26-29
• 3.1.1 綜合指數(shù)法概述26-27
• 3.1.2 層次分析法的原理27-29
• 3.2 災害危險性評判29-67
• 3.2.1 評價因素的選擇29-40
• 3.2.2 評價指標分級標準的確定40-48
• 3.2.3 評價基礎數(shù)據(jù)的提取48-54
• 3.2.4 構建判別矩陣并計算權重54-63
• 3.2.5 危險性計算及分析63-64
• 3.2.6 評估結果及分析對比64-67
• 3.3 工點防治建議67-70
• 第四章 青藏鐵路地質(zhì)災害管理系統(tǒng)70-85
• 4.1 地質(zhì)災害管理系統(tǒng)的主要功能介紹70-71
• 4.2 軟件結構組成及設計71-80
• 4.3 軟件界面及使用簡介80-85
• 4.3.1 工點資料查詢80-83
• 4.3.2 添加新紀錄83
• 4.3.3 災害評判83-85
• 結論與建議85-87
• 致謝87-88
• 參考文獻88-91

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