發(fā)布時(shí)間：2022-10-11 17:00

　　以實(shí)際工程為背景,采用有限元數(shù)值方法探討了隧道埋深、掘進(jìn)壓力、應(yīng)力釋放系數(shù)等因素對(duì)地表沉降的影響。分析中采用控制變量法,將單因素取合理范圍內(nèi)不同參數(shù)進(jìn)行數(shù)值模擬和結(jié)果對(duì)比分析,研究各因素在不同值域?qū)Φ乇沓两档挠绊懗潭�。結(jié)果表明,隨著隧道埋深的增加,地表沿隧道縱、橫向位移極值均逐漸減小,沉降曲線的曲率隨之減小;盾構(gòu)掘進(jìn)壓力對(duì)隧道掘進(jìn)施工過(guò)程產(chǎn)生的地表沿隧道縱向位移影響較大,對(duì)橫向位移影響較小;盾尾注漿的及時(shí)性對(duì)于地表位移影響較大,未注漿條件下地表位移沉降遠(yuǎn)大于其他情況,注漿的強(qiáng)度對(duì)于地表位移影響相對(duì)較小;隨著刀盤(pán)與盾尾刷之間巖土體應(yīng)力釋放系數(shù)的增加,地表沿隧道縱、橫向位移均逐漸增加。 

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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