依托實際工程對淺覆粉土中大斷面矩形頂管施工引起的地面沉降分布特征及變化規(guī)律進行總結分析,結果表明,在粉土和粉質粘土地層中,大斷面矩形頂管施工導致地面變形的縱向影響范圍最大為刀盤前20m （2D）,機尾后約25m （2.5D,D為矩形頂管等效直徑）,地面最大隆起量約為0.5‰D;地面最大累計沉降量約為9‰D。管節(jié)脫離機尾后約7～10d,地面累計沉降趨于穩(wěn)定。當以地面累計沉降量不大于1mm為控制界限時,地面沉降槽范圍最大約為14m （1.4D）。 

【文章來源】：建筑技術. 2020,51(02)

【文章頁數】：4 頁

【部分圖文】：

施工現(xiàn)場

隧道主要穿越3粉土層、4粉土層和5粉質粘土層（圖2）。潛水主要埋藏于第3,4,5 1,6,7 1層粉土中，水位埋深約為3.6～8.5 m；砂層微承壓水主要埋藏于第8,9層細砂層中，水位埋深15.0 m。施工過程中，矩形頂管頂進速度平均為2 m/d，刀盤轉速平均為0～0.94 r/min，螺旋機最大出土量約為520 m3/h，螺旋機轉速為1～16 r/min，千斤頂最大頂推力107 350 kn，每節(jié)出土量約102 m3，機尾建筑空隙為20 cm。

沿隧道軸線方向，每隔10 m布設1組監(jiān)測斷面。在對應隧道的軸線和邊界的地表面分別布設1個監(jiān)測點，并從隧道兩側邊界向外延伸4 m各布設1個監(jiān)測點，每條隧道每組監(jiān)測斷面共5個監(jiān)測點，典型監(jiān)測斷面和布點方法如圖3所示。頂進過程中采用全站儀監(jiān)測，監(jiān)測頻率為2次/d。2.2 數據分析

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]四孔并行矩形頂管施工力學效應研究[D]. 陳杰.西南交通大學 2015
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本文編號：3559011