發(fā)布時間：2021-06-07 13:18

　　地震是地球表層或表層下的振動所造成的地面震動,地震以其非凡的力量,在改造地球面貌的同時也給人類的生產(chǎn)、生活帶來了深重的災(zāi)難（特別是淺源地震）。然而,關(guān)于地震的成因長久以來未得到科學的解釋,從現(xiàn)代力學的觀點來看地震緣自于巖層的突然失穩(wěn)。粘滑這種原本用于描述金屬摩擦非平穩(wěn)滑動的現(xiàn)象,自上世紀60年代被作為淺源地震的機理而提出以后,便引起了研究者們的極大興趣,并在解釋地震現(xiàn)象方面取得了極大的成功。正如準周期的室內(nèi)粘滑現(xiàn)象一樣,自然界的構(gòu)造地震也常常重復(fù)的在同一斷層上產(chǎn)生,然而在這些活斷層的漫長演化歷史中,它們往往會經(jīng)歷變化的加載條件,例如,變化的構(gòu)造運動速率,變化的地應(yīng)力條件,而斷層本身的摩擦特性也會發(fā)生變化。探究這些內(nèi)外變化的條件如何影響斷層的運動模式、地震的間隔、地震的應(yīng)力降等,對于地震長期預(yù)報和工程抗震都意義重大。在本文中,作者通過三種斷層粗糙度下的剪切速率及正應(yīng)力階梯加載直剪試驗,調(diào)查了剪切速率、粗糙度及正應(yīng)力水平對于粘滑的影響,試驗表明:（1）剪切速率是影響粘滑時間間隔的一個重要參數(shù),一般而言,粘滑的產(chǎn)生間隔會隨著剪切速率的增加而減小,它們之間的關(guān)系可以通過一個冪指數(shù)關(guān)系來擬合。同... 

【文章來源】：重慶大學重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

彈性回跳模型

顛簸式剪切滑動

1緒論5圖1.3一些巖石的摩擦強度與正應(yīng)力的關(guān)系曲線[30]。Fig.1.3Frictionalstrengthforawidevarietyofrocksplottedasafunctionofnormalload.當>200MPa時，=50+0.6n;當<200MPa時，=0.85n。由于在孕震斷層埋深度范圍內(nèi)，斷層的巖性對于摩擦的影響已經(jīng)較小，因而，Byerlee定律可以對自然界斷層的摩擦強度進行粗略的估計。但是，進一步的研究表明，巖石或斷層在滑動時常常會表現(xiàn)出復(fù)雜的動態(tài)演化過程，這些現(xiàn)象是Byerlee定律不能描述與表達的，因而，地球物理學界期待更加精細的摩擦本構(gòu)關(guān)系。②速率-狀態(tài)摩擦本構(gòu)關(guān)系依托上個世紀70-80年代的滑動-靜止-滑動（Slide-hold-slide）試驗以及剪切速率階梯（velocitystepping）試驗，地球物理學家發(fā)現(xiàn)了滑動摩擦對于滑動速率[31]、靜摩擦對于靜止接觸時間（holdtime）的依賴性[32]以及摩擦系數(shù)復(fù)雜的演化現(xiàn)象，圖1.4展示的便是典型的試驗結(jié)果。這些試驗現(xiàn)象十分有趣，卻又是經(jīng)典摩擦理論難以解釋的[2]，因而，需要全新的本構(gòu)關(guān)系來描述。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于粘滑理論的斷層沖擊地壓發(fā)生機理研究[J]. 張寧博,歐陽振華,趙善坤,李宏艷,鄧志剛.  地下空間與工程學報. 2016(S2)
[2]彈性回跳模型:從經(jīng)典走向未來[J]. 劉力強.  地震地質(zhì). 2014(03)
[3]PDC鉆頭粘滑振動機理分析[J]. 祝效華,湯歷平,孟蘋蘋,王鵬,王玉.  石油礦場機械. 2012(04)
[4]輪廓儀觸針引起的測量誤差分析[J]. 曹歡玲,宋源普,張雪芬.  工業(yè)計量. 2012(S1)
[5]煤體粘滑沖擊的發(fā)生條件及動力學分析[J]. 閆永敢,馮國瑞,翟英達,康立勛.  煤炭學報. 2010(S1)
[6]基于實驗結(jié)果討論斷層破裂與強震物理過程的若干問題[J]. 馬勝利,劉力強,馬瑾,巴晶,王凱英,扈小燕.  地學前緣. 2003(S1)
[7]車輛輪對的粘滑振動分析[J]. 張立民.  西南交通大學學報. 1999(03)
[8]沖擊地壓粘滑失穩(wěn)機理的實驗研究[J]. 齊慶新,史元偉,劉天泉.  煤炭學報. 1997(02)
[9]斷層幾何結(jié)構(gòu)與物理場的演化及失穩(wěn)特征[J]. 馬瑾,馬勝利,劉力強,鄧志輝,馬文濤,劉天昌.  地震學報. 1996(02)

博士論文
[1]斷層失穩(wěn)滑動瞬態(tài)過程的實驗觀測與分析[D]. 郭玲莉.中國地震局地質(zhì)研究所 2013
[2]曳引電梯系統(tǒng)動態(tài)理論及動力學參數(shù)優(yōu)化方法研究[D]. 剛憲約.浙江大學 2005



本文編號：3216648