地震地磁觀測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性是及時(shí)準(zhǔn)確從中挖掘出前兆異常信息的重要保障。然而在日常地磁觀測(cè)數(shù)據(jù)處理過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)遇到觀測(cè)數(shù)據(jù)記錄曲線異�，F(xiàn)象,這些異�，F(xiàn)象,有的是地震信息異常,有的則是由于各種干擾引起的,因此,在數(shù)據(jù)處理過(guò)程中,正確區(qū)分和準(zhǔn)確識(shí)別地磁觀測(cè)數(shù)據(jù)中異常與干擾、造成干擾的原因以及對(duì)干擾數(shù)據(jù)的處理,是在觀測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)處理中所應(yīng)具備的能力,同時(shí)也能夠?yàn)榈卣鸨O(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào)提供真實(shí)準(zhǔn)確的信息支持。 

【文章來(lái)源】：地下水. 2020,42(02)

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【部分圖文】：

信陽(yáng)臺(tái)測(cè)點(diǎn)分布圖

信陽(yáng)、丹江、金寨受高壓直流干擾記錄曲線

這種干擾主要是由于觀測(cè)磁房附近行駛或停放的車(chē)輛，對(duì)磁房附近的大地磁場(chǎng)產(chǎn)生影響造成的[5]。當(dāng)磁房附近的車(chē)輛快速通過(guò)時(shí)，這種干擾對(duì)磁房附近的磁場(chǎng)影響是短時(shí)的、突然性的，往往這種干擾對(duì)數(shù)據(jù)會(huì)產(chǎn)生比較明顯的突跳、尖峰;當(dāng)磁房附近停放車(chē)輛時(shí)，這種干擾對(duì)磁房附近的磁場(chǎng)的影響會(huì)比較長(zhǎng)，可以根據(jù)停放時(shí)間記錄下產(chǎn)生干擾的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，往往這種干擾對(duì)數(shù)據(jù)會(huì)產(chǎn)生明顯的臺(tái)階，臺(tái)階量的大小與停放車(chē)輛對(duì)大地磁場(chǎng)的影響量，臺(tái)階區(qū)間就是停放的時(shí)間節(jié)點(diǎn)�？傊�(chē)輛干擾對(duì)地磁觀測(cè)分量干擾的幅度不盡相同，開(kāi)始、結(jié)束時(shí)間相同，干擾時(shí)間與車(chē)輛通過(guò)或停放的時(shí)間具有一定的對(duì)應(yīng)性(圖4)。對(duì)于車(chē)輛干擾一般情況下需要對(duì)產(chǎn)生的突跳和尖峰做刪除預(yù)處理，對(duì)產(chǎn)生的臺(tái)階核實(shí)影響的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，然后做臺(tái)階預(yù)處理。圖4 信陽(yáng)臺(tái)受到車(chē)輛干擾記錄曲線

【參考文獻(xiàn)】：
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