開采沉陷對地表構(gòu)筑物的影響分析
【圖文】:
太原理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文本論文通過對研究區(qū)的地質(zhì)及環(huán)境條件資料收集整理,分別采用了概率積分法與有限元數(shù)值模擬分析法通過數(shù)據(jù)的提取、計(jì)算網(wǎng)格的剖分、計(jì)算參數(shù)的選取等步驟對研究區(qū)進(jìn)行開采沉陷預(yù)計(jì),將其生成的數(shù)據(jù)結(jié)果利用 surfer、ArcGIS 軟件進(jìn)行圖形預(yù)處理。結(jié)合實(shí)測地表房屋變形情況分別對比兩個計(jì)算方法,并將兩種計(jì)算方法對比,從而選出適合研究區(qū)情況的開采沉陷計(jì)算方法,最后對研究區(qū)采空區(qū)上方的地表構(gòu)筑物進(jìn)行沉陷影響分析,給出開采沉陷引起的地面破壞程度范圍,劃分地面構(gòu)筑物受沉陷損壞等級,為研究區(qū)內(nèi)房屋受損情況進(jìn)行預(yù)測,并對地面建設(shè)工程進(jìn)行選址指導(dǎo)、受損防護(hù)等工作進(jìn)行指導(dǎo)。1.3.2 技術(shù)路線
太原理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第二章 研究區(qū)概況位置區(qū)地處江西省某市北東 45°約 3km 處,礦區(qū)范圍邊界西起該市東郊露頭線為界,北至 F6 斷煤交線,礦權(quán)面積為 7.367km2。區(qū)距離火車站較近,區(qū)內(nèi)主要鐵路線位于井田南緣,鐵路新線橫穿整用鐵路 1.5km,國道東西向穿過整個礦區(qū),毗連高速公路和國道,地十分方便(見圖 2-1)。
【學(xué)位授予單位】:太原理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:TU433;P642.26
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:2554492
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