本文關(guān)鍵詞：滇藏鐵路重大工程地質(zhì)問題及線路走向研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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摘要 研究目的:拉林鐵路地處青藏高原，，地質(zhì)環(huán)境極其復(fù)雜，特殊巖土與不良地質(zhì)極其發(fā)育，對(duì)線路方案起控 制作用。本文通過對(duì)主要工程地質(zhì)問題進(jìn)行分析，提出其針對(duì)性選線原則，以進(jìn)一步穩(wěn)定和優(yōu)化線路方案。 研究結(jié)論：( 1)拉林鐵路位于雅魯藏布江縫合帶中，構(gòu)造發(fā)育；（2)典型特殊巖土為:軟土、膨脹巖（土）'凍 土等；（3)典型不良地質(zhì)現(xiàn)象為：地震、高地應(yīng)力、風(fēng)沙、冰害、高地溫等；（4)選線經(jīng)驗(yàn)及原則:應(yīng)沿抗震有利地 段布線，宜選擇河谷背風(fēng)岸行進(jìn)，迎風(fēng)岸路堤應(yīng)遠(yuǎn)離坡腳，并采取防沙固沙工程，水庫塌岸地區(qū)應(yīng)行走于受構(gòu) 造影響較小的一岸，應(yīng)避開軟硬夾層且層理傾向水庫一側(cè)的岸坡，宜選在覆蓋層較薄的穩(wěn)定山坡一側(cè)，避免水 庫蓄水后往往誘發(fā)舊滑坡復(fù)活、新滑坡產(chǎn)生，冰害地區(qū)宜選擇在陽坡一面通過，不宜在地下水發(fā)育段挖方，跨 過溪溝時(shí)宜選擇在坡度較陡、水流暢通的地段，線路應(yīng)盡量繞避地?zé)岚l(fā)育地段，無法繞避時(shí)，應(yīng)選擇地?zé)徇吘?地帶、構(gòu)造簡(jiǎn)單、地?zé)釓?qiáng)度弱的地段，與地?zé)岱植紟С蚀蠼嵌认嘟煌ㄟ^；（5)該研究成果可用于類似工程的地 質(zhì)選線及工程設(shè)計(jì)中。

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收稿日期: 2015-12-30     

作者簡(jiǎn)介: 鄒陳，1985年出生，男，工程師。

引用本文:   

鄒陳. 新建拉林鐵路主要工程地質(zhì)問題探討[J]. 鐵道工程學(xué)報(bào), 2016, 33(4): 26-30.
ZOU Chen. Exploration on the Engineering Geological Problems of the New Lhasa— Linzhi Railway. Journal of Railway Engineering Society, 2016, 33(4): 26-30.

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