本文關(guān)鍵詞： 黃土地區(qū) 地鐵車站 振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn) 動(dòng)土壓力 水平位移 沉降分析　出處：《振動(dòng)與沖擊》2017年17期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：在黃土場(chǎng)地條件下進(jìn)行土與地鐵地下結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)�；趯�(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)黃土與地鐵車站接觸動(dòng)土壓力、模型地基豎向沉降及水平位移進(jìn)行分析,對(duì)試驗(yàn)中模型地基地震破壞特點(diǎn)進(jìn)行描述。結(jié)果表明:結(jié)構(gòu)側(cè)面頂部動(dòng)土壓力大于中部和下部,隨輸入峰值加速度的增大結(jié)構(gòu)側(cè)面土壓力均增大;地震動(dòng)較大時(shí),地基層間剪切位移呈現(xiàn)頂部最大,底部次之,中部最小;地表沉降隨輸入峰值加速度的增加而增大,西安人工波作用下地表沉降大于松潘波和Taft波作用下沉降;結(jié)構(gòu)上方地表沉降始終小于周圍土層,表明結(jié)構(gòu)發(fā)生相對(duì)上升運(yùn)動(dòng);分析發(fā)現(xiàn),結(jié)構(gòu)頂、底動(dòng)土壓力差提供結(jié)構(gòu)上升運(yùn)動(dòng)的內(nèi)在動(dòng)力。回歸分析表明,地基水平相對(duì)位移與土層深度可用三次多項(xiàng)式擬合,兩者之間具有較好的相關(guān)性。
[Abstract]:The shaking table test of dynamic interaction between soil and subway underground structure is carried out under the condition of loess site. Based on the measured data, the vertical settlement and horizontal displacement of the model foundation are analyzed based on the contact dynamic earth pressure between loess and subway station. The results show that the dynamic earth pressure at the top of the structure side is greater than that in the middle and lower parts, and the lateral earth pressure increases with the increase of the input peak acceleration. When the ground motion is larger, the shear displacement between the ground base is the largest at the top, the next at the bottom, and the smallest at the middle. The surface subsidence increases with the increase of the input peak acceleration. The surface subsidence under the action of Xi'an artificial wave is larger than that of Songpan wave and Taft wave. The surface settlement above the structure is always smaller than that of the surrounding soil layer, which indicates that the structure has a relative upward movement. It is found that the difference of the dynamic earth pressure between the top and the bottom of the structure provides the inherent motive force for the rise of the structure. The regression analysis shows that the horizontal relative displacement of the foundation and the depth of the soil layer can be fitted by cubic polynomial. There is a good correlation between the two.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)建筑工程學(xué)院;中國(guó)地震局地球物理研究所;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(41472267) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)(310828171010) 西安市地下鐵道有限責(zé)任公司科研基金(D4-YJ-042014048)
【分類號(hào)】：TU435;U231
【正文快照】： 隨著我國(guó)西部黃土地區(qū)地鐵工程逐漸增多,黃土地區(qū)地鐵地下結(jié)構(gòu)的抗震性能及安全性評(píng)價(jià)日益受到密切關(guān)注[1]。由于黃土具有柱狀節(jié)理、大孔隙、弱膠結(jié)的特殊結(jié)構(gòu)性及對(duì)水的特殊敏感性[2],使得黃土地區(qū)震害相對(duì)其它土類要嚴(yán)重的多。動(dòng)力、靜力及浸水作用分別引起黃土震陷、壓密及

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