本文關(guān)鍵詞：基坑變形數(shù)值分析中土體力學(xué)參數(shù)的確定方法

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【摘要】：依托上海地區(qū)地鐵車(chē)站基坑,提出了結(jié)合有限元的多目標(biāo)反分析參數(shù)確定理論與算法,以不同開(kāi)挖工況中的圍護(hù)墻體水平位移和臨近地表沉降作為目標(biāo),分析確定典型軟土層的修正劍橋模型參數(shù).對(duì)基坑開(kāi)挖施工過(guò)程用ABAQUS進(jìn)行有限元模擬,同時(shí)選取AMALGAM算法,利用Matlab對(duì)基坑工程中的土體參數(shù)進(jìn)行反分析.結(jié)果發(fā)現(xiàn),根據(jù)基坑開(kāi)挖前一步實(shí)測(cè)變形確定的計(jì)算參數(shù)能夠有效預(yù)測(cè)下一步開(kāi)挖變形,開(kāi)挖到一定深度時(shí)所確定的土體參數(shù)能夠準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)后續(xù)步開(kāi)挖的影響.證實(shí)了多目標(biāo)反分析對(duì)后續(xù)施工步預(yù)測(cè)的精確度,并且得到了長(zhǎng)壽路車(chē)站基坑第2~6步的9個(gè)土體參數(shù)反分析結(jié)果,可作為基坑工程的借鑒.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)土木工程系;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(41330633,41172251) 上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)科研項(xiàng)目(13231200602)資助
【分類(lèi)號(hào)】：TU43
【正文快照】： 城市地下空間的利用和高層建筑的興起帶來(lái)了大量的基坑工程,其中出現(xiàn)了不少工程事故.為了控制環(huán)境影響和工程風(fēng)險(xiǎn),必須合理準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)和評(píng)估基坑工程的變形特征和大小.數(shù)值分析作為一種有效的預(yù)測(cè)方法,已經(jīng)在基坑工程中得到了大量應(yīng)用[1].徐中華等[2]對(duì)敏感環(huán)境下基坑數(shù)值分析

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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