基于巖石爆破損傷理論的預(yù)裂爆破參數(shù)研究及應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2017-10-18 16:27
本文關(guān)鍵詞:基于巖石爆破損傷理論的預(yù)裂爆破參數(shù)研究及應(yīng)用
更多相關(guān)文章: 爆破 損傷力學(xué) 應(yīng)力波 爆轟產(chǎn)物 巖石初始損傷
【摘要】:工程中預(yù)裂爆破參數(shù)確定方法通常為經(jīng)驗(yàn)類比法。該方法以經(jīng)驗(yàn)公式為基礎(chǔ),存在理論依據(jù)較為缺乏等缺點(diǎn)。為此,引入巖石爆破損傷、應(yīng)力波和爆生氣體共同作用等理論,在考慮巖石初始損傷等影響因素的基礎(chǔ)上,提出預(yù)裂爆破參數(shù)計(jì)算式;谔岢龅睦碚摲椒,在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展了預(yù)裂爆破試驗(yàn)。針對(duì)爆破試驗(yàn),比較了采用經(jīng)驗(yàn)類公式和提出的理論計(jì)算式得到的線裝藥密度,并對(duì)爆破效果進(jìn)行了分析。試驗(yàn)結(jié)果表明,預(yù)裂爆破效果良好?紤]爆破損傷效應(yīng)的爆破參數(shù)確定方法比經(jīng)驗(yàn)類比法合理。最后,在提出的理論計(jì)算方法基礎(chǔ)上,給出了實(shí)際工程中確定預(yù)裂爆破參數(shù)的建議。
【作者單位】: 中南大學(xué)土木工程學(xué)院;中南大學(xué)高速鐵路建造技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室;武漢理工大學(xué)道路橋梁與結(jié)構(gòu)工程湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】: 爆破 損傷力學(xué) 應(yīng)力波 爆轟產(chǎn)物 巖石初始損傷
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(No.51378514;No.51274157)~~
【分類號(hào)】:TU45
【正文快照】: 1引言因具有超挖量少、減輕主爆區(qū)對(duì)圍巖擾動(dòng)等優(yōu)點(diǎn),預(yù)裂爆破技術(shù)被廣泛應(yīng)用于露天和地下爆破開(kāi)挖工程。由于影響爆破的因素十分復(fù)雜,雖然國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者對(duì)預(yù)裂爆破形成預(yù)裂縫(面)的機(jī)制進(jìn)行了研究,但尚未達(dá)成共識(shí)。因此,預(yù)裂爆破參數(shù)確定往往通過(guò)工程經(jīng)驗(yàn)類比獲得。這種方法
【相似文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條
1 張樹(shù)堂,李茂林,傅盛國(guó),許世昌,張小平;大連三道溝山體預(yù)裂爆破降震效果[J];東北地震研究;1997年01期
2 徐永新;楊鵬;王中華;練振中;;礦床預(yù)裂爆破試驗(yàn)?zāi)P驮O(shè)計(jì)[J];現(xiàn)代礦業(yè);2009年10期
3 ;[J];;年期
,本文編號(hào):1055983
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