機載IRST系統(tǒng)最佳工作點及探測概率包線研究
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【摘要】:針對機載IRST系統(tǒng)理論探測與實際探測能力之間的較大差異及其作戰(zhàn)能力發(fā)揮不充分等問題,首先分析了機載IRST最佳工作點與作戰(zhàn)需求和探測能力之間的關(guān)系,然后考慮了目標(biāo)機相對載機進入角、方位角、俯仰角和環(huán)境背景輻射等作戰(zhàn)因素,建立了機載IRST角水平和角俯仰探測能力模型,最后綜合作戰(zhàn)環(huán)境和探測概率特性提出探測概率包線概念,建立了機載IRST作用距離探測概率包線模型,并定量分析了不同空戰(zhàn)態(tài)勢中機載IRST的探測能力及其概率。從仿真結(jié)果可以看出,當(dāng)滿足一定的虛警概率和信噪比要求時,探測概率包線的分布特性具有最佳探測點,這為引導(dǎo)戰(zhàn)機扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)場態(tài)勢,充分發(fā)揮機載IRST作戰(zhàn)效能提供了理論參考,也為模擬真實戰(zhàn)場環(huán)境和在實驗室進行試驗提供了一定的理論支撐。
【作者單位】: 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 最佳工作點 紅外輻射 探測距離 概率包線
【基金】:國家自然科學(xué)基金(61172083)
【分類號】:TN215
【正文快照】: 0引言目前,機載紅外搜索跟蹤(Infrared Search andTrack,IRST)系統(tǒng)面臨的問題一是實際探測能力與理論探測能力有很大差異,尤其在作戰(zhàn)環(huán)境下,差異表現(xiàn)地更加明顯,這種差異在很大程度上限制了機載紅外探測設(shè)備的長足發(fā)展[1-3]。另一個問題是沒有充分發(fā)揮IRST系統(tǒng)的作戰(zhàn)效能,體現(xiàn)
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,本文編號:499365
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