設(shè)備搭接和線槽電磁防護(hù)性能的測(cè)試分析
發(fā)布時(shí)間:2021-11-17 15:55
搭接技術(shù)和線槽對(duì)線纜的電磁防護(hù)都是工程應(yīng)用中常見(jiàn)的兩種電磁兼容保護(hù)措施。電氣設(shè)備和線纜經(jīng)常受到環(huán)境中的電磁干擾,對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行射頻隔離是一種減小電磁干擾的基本方法。電磁隔離通常采用屏蔽、濾波、接地或搭接等技術(shù)來(lái)具體地實(shí)現(xiàn)。事實(shí)證明,一個(gè)設(shè)備或分系統(tǒng)在工作中出現(xiàn)故障,多半是由于沒(méi)有能夠?qū)嵤┝己玫拇罱踊蚱帘味鴮?dǎo)致的,因此很有必要對(duì)搭接以及線槽的電磁屏蔽性能進(jìn)行研究。本課題的主要任務(wù)是在分析系統(tǒng)搭接阻抗影響因素的基礎(chǔ)上,基于T型插入損耗法,制作了搭接阻抗的測(cè)試裝置,該裝置可以在1GHz頻率范圍內(nèi)對(duì)設(shè)備搭接阻抗進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)試。其次對(duì)機(jī)柜內(nèi)匯流條接地阻抗問(wèn)題利用微帶傳輸線理論進(jìn)行計(jì)算,并利用HFSS電磁仿真軟件對(duì)接地模型特性阻抗進(jìn)行仿真。利用研制的搭接阻抗測(cè)試裝置對(duì)匯流條的接地阻抗進(jìn)行測(cè)試分析,測(cè)試得到接地阻抗的諧振點(diǎn)在1GHz范圍內(nèi)與理論計(jì)算的諧振點(diǎn)基本一致,最大誤差僅為5.2%。測(cè)得的接地阻抗值與理論計(jì)算值在400MHz以下吻合較好。綜上所述利用研制的搭接阻抗測(cè)試裝置可以在1GHz頻段內(nèi)對(duì)設(shè)備的搭接阻抗進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)試,并在400MHz以下對(duì)接地阻抗進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)試。另一方面,線槽良好的電磁兼容設(shè)...
【文章來(lái)源】:東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:63 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
搭接條典型結(jié)構(gòu)
圖 2-6 T 形/掃頻插入損耗法搭接條阻抗測(cè)試裝置實(shí)物圖光臨的研究對(duì)其測(cè)試裝置在性能和結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了改進(jìn)和接阻抗測(cè)試裝置,測(cè)試頻段能達(dá)到 600MHz 左右[29]。
置的制作y 和 W.B.Warre 等人基于插入損耗法制作圖 2-6 左圖所示。后面經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)談儒猛的抗測(cè)試裝置[28]。6 T 形/掃頻插入損耗法搭接條阻抗測(cè)試裝置實(shí)研究對(duì)其測(cè)試裝置在性能和結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了測(cè)試裝置,測(cè)試頻段能達(dá)到 600MHz 左右
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]艦載機(jī)柜的電磁兼容設(shè)計(jì)[J]. 李程. 聲學(xué)與電子工程. 2015(03)
[2]電磁屏蔽線槽的設(shè)計(jì)與施工[J]. 陳浩亮,陸建飛,劉挺,盧洲洋. 施工技術(shù). 2014(S1)
[3]電力機(jī)車(chē)布線系統(tǒng)電磁兼容分析與處理措施[J]. 賀琳. 技術(shù)與市場(chǎng). 2013(01)
[4]高速動(dòng)車(chē)組布線線槽電磁兼容設(shè)計(jì)[J]. 章國(guó)平,康洪軍. 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛. 2012(04)
[5]高速動(dòng)車(chē)組電磁兼容性設(shè)計(jì)研究[J]. 楊君,苑豐彪. 機(jī)車(chē)電傳動(dòng). 2009(02)
[6]搭接系統(tǒng)的射頻特性研究及其有效性分析[J]. 談儒猛. 安全與電磁兼容. 2003(06)
[7]射頻搭接阻抗的測(cè)量方法及其應(yīng)用研究[J]. 談儒猛,蔣全興. 電子機(jī)械工程. 2003(02)
[8]艦載雷達(dá)機(jī)柜的電磁兼容設(shè)計(jì)[J]. 江堅(jiān). 電子機(jī)械工程. 2001(06)
博士論文
[1]醫(yī)療方艙電磁兼容設(shè)計(jì)與基于FEKO系統(tǒng)仿真軟件的仿真研究[D]. 黃鵬.中國(guó)人民解放軍軍事醫(yī)學(xué)科學(xué)院 2016
碩士論文
[1]關(guān)于動(dòng)車(chē)組線纜耦合的電磁兼容性研究[D]. 何笑冬.北京交通大學(xué) 2016
本文編號(hào):3501234
【文章來(lái)源】:東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:63 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
搭接條典型結(jié)構(gòu)
圖 2-6 T 形/掃頻插入損耗法搭接條阻抗測(cè)試裝置實(shí)物圖光臨的研究對(duì)其測(cè)試裝置在性能和結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了改進(jìn)和接阻抗測(cè)試裝置,測(cè)試頻段能達(dá)到 600MHz 左右[29]。
置的制作y 和 W.B.Warre 等人基于插入損耗法制作圖 2-6 左圖所示。后面經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)談儒猛的抗測(cè)試裝置[28]。6 T 形/掃頻插入損耗法搭接條阻抗測(cè)試裝置實(shí)研究對(duì)其測(cè)試裝置在性能和結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了測(cè)試裝置,測(cè)試頻段能達(dá)到 600MHz 左右
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]艦載機(jī)柜的電磁兼容設(shè)計(jì)[J]. 李程. 聲學(xué)與電子工程. 2015(03)
[2]電磁屏蔽線槽的設(shè)計(jì)與施工[J]. 陳浩亮,陸建飛,劉挺,盧洲洋. 施工技術(shù). 2014(S1)
[3]電力機(jī)車(chē)布線系統(tǒng)電磁兼容分析與處理措施[J]. 賀琳. 技術(shù)與市場(chǎng). 2013(01)
[4]高速動(dòng)車(chē)組布線線槽電磁兼容設(shè)計(jì)[J]. 章國(guó)平,康洪軍. 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛. 2012(04)
[5]高速動(dòng)車(chē)組電磁兼容性設(shè)計(jì)研究[J]. 楊君,苑豐彪. 機(jī)車(chē)電傳動(dòng). 2009(02)
[6]搭接系統(tǒng)的射頻特性研究及其有效性分析[J]. 談儒猛. 安全與電磁兼容. 2003(06)
[7]射頻搭接阻抗的測(cè)量方法及其應(yīng)用研究[J]. 談儒猛,蔣全興. 電子機(jī)械工程. 2003(02)
[8]艦載雷達(dá)機(jī)柜的電磁兼容設(shè)計(jì)[J]. 江堅(jiān). 電子機(jī)械工程. 2001(06)
博士論文
[1]醫(yī)療方艙電磁兼容設(shè)計(jì)與基于FEKO系統(tǒng)仿真軟件的仿真研究[D]. 黃鵬.中國(guó)人民解放軍軍事醫(yī)學(xué)科學(xué)院 2016
碩士論文
[1]關(guān)于動(dòng)車(chē)組線纜耦合的電磁兼容性研究[D]. 何笑冬.北京交通大學(xué) 2016
本文編號(hào):3501234
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