【摘要】：印制電路板(Printed Circuit Board,簡稱PCB),特別是多層、柔性、柔剛結(jié)合和綠色環(huán)保印刷線路板技術(shù),是電子信息產(chǎn)業(yè)未來重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域之一,但作為印制電路板生產(chǎn)中的電鍍生產(chǎn)線近年來火災(zāi)事故頻發(fā)。因此,開展印制電路板電鍍車間火災(zāi)風(fēng)險評價及控制措施研究,防止火災(zāi)事故發(fā)生,保障企業(yè)的安全生產(chǎn),具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文針對印制電路板電鍍車間火災(zāi)風(fēng)險評價及控制目標(biāo),以電鍍車間風(fēng)險因素辨識為基礎(chǔ),通過理論分析、安全檢查表法、事件樹及事故樹分析法、層次分析法等途徑,建立了電鍍車間火災(zāi)風(fēng)險評價體系,通過電鍍車間火災(zāi)風(fēng)險值計(jì)算,確定了火災(zāi)風(fēng)險等級,驗(yàn)證了電鍍車間火災(zāi)風(fēng)險評價體系的有效性和實(shí)用性,論文最后將研究成果實(shí)踐應(yīng)用于某印制電路板電鍍車間,對該電鍍車間進(jìn)行了實(shí)例分析及對策研究。論文的主要內(nèi)容包括:(1)分析了印制電路板制造企業(yè)電鍍車間火災(zāi)及火災(zāi)發(fā)展歷程與其特點(diǎn),電鍍車間火災(zāi)具有蔓延速度快、撲救難度大、人員疏散困難等特點(diǎn);(2)通過事件樹和事故樹法對電鍍車間發(fā)生火災(zāi)的12個關(guān)鍵因素進(jìn)行分析,包括建筑物耐火等級、生產(chǎn)工藝火災(zāi)危險性、臨時存儲物品火災(zāi)危險性、臨時用火作業(yè)危險性、作業(yè)環(huán)境火災(zāi)危險性及可燃物品火災(zāi)載荷等;(3)采用專家問卷調(diào)查法確定了各火災(zāi)風(fēng)險因素權(quán)重,并運(yùn)用層次分析法建立了電鍍車間火災(zāi)風(fēng)險評價體系;(4)基于對電鍍車間火災(zāi)原因的分析,結(jié)合分析統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)電鍍車間關(guān)鍵火災(zāi)原因?yàn)殡娎|線絕緣老化。隨后以絕緣層為聚氯乙烯的電鍍車間常用電纜為研究對象,對其可靠性進(jìn)行了分析,并對電纜的使用壽命進(jìn)行了預(yù)測;(5)針對某印制電路板制造企業(yè)電鍍車間進(jìn)行了火災(zāi)風(fēng)險實(shí)例分析以驗(yàn)證風(fēng)險評價體系的可行性,計(jì)算了火災(zāi)風(fēng)險值,確定了火災(zāi)風(fēng)險等級。對電鍍車間火災(zāi)危險源進(jìn)行逐一分析,認(rèn)為火災(zāi)危險源重點(diǎn)為電纜絕緣層老化,并根據(jù)火災(zāi)風(fēng)險及危險源提出了對策措施。綜上所述,論文通過對印制電路板電鍍車間火災(zāi)事故原因的分析提出了防止事故發(fā)生的措施,對減低事故發(fā)生的概率,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),構(gòu)建消防安全體系,提高印制電路板電鍍車間消防安全管理水平,具有一定的指導(dǎo)作用。
【圖文】：

第二章 印制電路板電鍍車間火災(zāi)危險因素分析印制電路板電鍍車間較小規(guī)模單行業(yè)制造企業(yè)而言，，火災(zāi)更復(fù)雜，影響因素更多因此印制電路板電鍍車間火災(zāi)危險因素多且分散�；馂�(zāi)發(fā)生的根本原因就在于火災(zāi)危險因素的存在，如果能根除火災(zāi)危險因素，火災(zāi)事故就不可能發(fā)生。所以，分析印制電路板電鍍車間的火災(zāi)原因?qū)嵸|(zhì)上就在于尋找火災(zāi)危險因素。2.1 電鍍生產(chǎn)危險部位及火災(zāi)多發(fā)區(qū)域針對于火災(zāi)特點(diǎn)，對火災(zāi)風(fēng)險評估展開全方位的研究，是推進(jìn)消防技改的必要前提找出問題，因地制宜，對癥下藥。根據(jù)案例研究、實(shí)地調(diào)研和現(xiàn)場勘查，總結(jié)歸納為生產(chǎn)設(shè)備、安裝、停工期及通風(fēng)系統(tǒng)等 4 類共 10 個方面存在的問題。2.1.1 電鍍生產(chǎn)設(shè)備1）電加熱區(qū)域，具體生產(chǎn)流程見圖 2-1。

統(tǒng)多發(fā)原因分析：晶阻塞導(dǎo)致槽體液位排空后仍顯示高液位，造成加熱器部脫落，無法檢測到液位，導(dǎo)致加熱器部分干燒起火。馬達(dá)、主體、主體中肚、葉輪及泵前蓋，按照作用原理泵可類及其他類型泵。在酸堿情況下，泵體材質(zhì)多選用 PVDFCFC 可耐高溫 90℃以下和 FRPP 可耐溫 80℃以下。障導(dǎo)致火災(zāi)事故的常見原因分析：轉(zhuǎn)過載，電機(jī)線圈成短路狀態(tài)，長時間造成繞組燒毀，引道閥門全打開或者損壞，水流量過大造成電機(jī)過載，引起存在雜物，水泵抽取時因介質(zhì)密度增大而造成電機(jī)過載，致機(jī)械卡阻，造成電機(jī)過載，引起火災(zāi)。
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：TN41

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2613548