本文關(guān)鍵詞：預應力鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋合理成橋狀態(tài)的確定與實施

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【摘要】：預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的合理成橋狀態(tài),不僅是指成橋時有一個合理的受力狀態(tài),而且也要保證在施工過程中全橋受力安全合理,同時橋梁成橋受力狀態(tài)在滿足規(guī)范要求的基礎上有一定的后期儲備,以適應橋梁長期時變效應、滿足橋梁長期使用功能。本文依托毛坯子大橋和阿蓬江大橋兩座預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋?qū)侠沓蓸驙顟B(tài)的確定與實施進行分析和研究。簡單介紹了連續(xù)剛構(gòu)橋這一橋型的特點與現(xiàn)狀,闡述當前國內(nèi)各學者對連續(xù)剛構(gòu)橋的合理成橋狀態(tài)的相關(guān)研究理論和成果,對現(xiàn)行規(guī)范常用的、基于強度為設計目標的傳統(tǒng)設計方法和基于撓度為設計目標的零彎矩設計理論進行了對比,分析了兩種設計方法的特點。明確了合理成橋狀態(tài)的定義,列舉出影響成橋狀態(tài)的影響因素,并對連續(xù)剛構(gòu)橋的合理成橋狀態(tài)進行了分類。通過建立有限元模型,運用應力平衡法計算恒載彎矩可行域,對于關(guān)鍵控制截面的應力狀態(tài)是否符合合理成橋狀態(tài)進行分析和判斷。同時分別研究預拱度、頂推力和合龍配重對成橋狀態(tài)的影響,探討合理成橋狀態(tài)的實施方法。
【關(guān)鍵詞】：預應力連續(xù)剛構(gòu)橋 合理成橋狀態(tài) 應力平衡法 恒載可行域 有限元法
【學位授予單位】：重慶交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U448.23
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 第一章 緒論8-16
• 1.1 總述8
• 1.2 連續(xù)剛構(gòu)橋的特點8-9
• 1.3 連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展現(xiàn)狀9-11
• 1.3.1 國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀9-10
• 1.3.2 國外發(fā)展現(xiàn)狀10-11
• 1.4 連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展趨勢11
• 1.5 合理成橋狀態(tài)相關(guān)研究11-12
• 1.6 本文研究內(nèi)容12-15
• 1.6.1 研究目的12
• 1.6.2 依托工程12-15
• 1.6.3 主要研究內(nèi)容15
• 1.7 本章小結(jié)15-16
• 第二章 預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋常用設計理論16-31
• 2.1 預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋傳統(tǒng)設計方法16-21
• 2.1.1 預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋主梁設計17-19
• 2.1.2 傳統(tǒng)設計方法總結(jié)19-21
• 2.2 恒載零彎矩設計理論21-22
• 2.3 自動配筋法22-24
• 2.3.1 單T施工狀態(tài)22-23
• 2.3.2 體系轉(zhuǎn)換后的施工狀態(tài)23
• 2.3.3 合龍成橋狀態(tài)23-24
• 2.4 最小彎曲能量法24-26
• 2.4.1 目標函數(shù)24-25
• 2.4.2 約束方程25-26
• 2.5 魯棒設計法26-30
• 2.5.1 約束函數(shù)魯棒性實現(xiàn)策略27-28
• 2.5.2 目標函數(shù)魯棒性實現(xiàn)策略28-30
• 2.6 本章小結(jié)30-31
• 第三章 預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋合理成橋狀態(tài)理論31-39
• 3.1 合理成橋狀態(tài)的定義31
• 3.2 合理成橋狀態(tài)的影響因素31-35
• 3.2.1 時變效應32-33
• 3.2.2 預應力效應33-34
• 3.2.3 施工控制34-35
• 3.3 連續(xù)剛構(gòu)橋合理成橋狀態(tài)分類35-38
• 3.4 本章小結(jié)38-39
• 第四章 預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋合理成橋狀態(tài)的確定39-48
• 4.1 基于應力平衡法計算恒載彎矩可行域39-40
• 4.2 主梁合理預應力的確定40-41
• 4.3 基于應力狀態(tài)確定合理成橋狀態(tài)41-42
• 4.4 實例分析42-47
• 4.5 本章小結(jié)47-48
• 第五章 預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋合理成橋狀態(tài)的實施48-67
• 5.1 預拱度對成橋狀態(tài)的影響48-56
• 5.1.1 施工預拱度50
• 5.1.2 成橋預拱度50-52
• 5.1.3 工程實例計算52-56
• 5.2 頂推力對成橋狀態(tài)的影響56-62
• 5.2.1 基于工程實例的頂推力計算方法56-60
• 5.2.2 頂推力對成橋內(nèi)力狀態(tài)的影響60-61
• 5.2.3 頂推力對成橋線形狀態(tài)的影響61-62
• 5.3 合龍配重對成橋狀態(tài)的影響62-64
• 5.4 加載齡期對成橋狀態(tài)的影響64-65
• 5.5 本章小結(jié)65-67
• 第六章 結(jié)論與展望67-69
• 6.1 本文工作和結(jié)論67-68
• 6.2 對后期研究工作的展望68-69
• 致謝69-70
• 參考文獻70-73
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的學術(shù)論文73

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本文編號：987087