本文關鍵詞：公路橋梁發(fā)熱電纜除冰系統(tǒng)試驗研究

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【摘要】：發(fā)熱電纜加熱橋面融雪化冰對于保障公路橋梁交通安全具有重要意義。制作了600mm×600mm×380mm的橋梁試件,通過低溫人工環(huán)境室對試件上表面結(jié)冰和融冰過程進行了模型試驗。結(jié)果表明:在恒定線功率30W/m條件下,90mm間距發(fā)熱電纜融冰系統(tǒng)的融冰能力要遠大于140mm間距融冰系統(tǒng);若在90mm間距電纜敷設層采用隔熱材料和SMA-13瀝青上面層采用導熱瀝青,則可以縮短融冰時間,提高除冰能力;為有效防止橋面結(jié)冰,橋面溫度宜控制在2.5~3.0℃之間。研究結(jié)果對橋梁除冰系統(tǒng)設計和運行控制提供參考。
【作者單位】： 湖南科技大學能源與安全工程學院;湖南省高速公路管理局;湖南省交通科學研究院;
【關鍵詞】： 發(fā)熱電纜 橋梁路面 防凍融冰 模型試驗
【基金】：湖南省交通運輸廳科技進步與創(chuàng)新項目(201413) 國家自然科學基金項目(51134005,51274098)
【分類號】：U417;U445.7
【正文快照】： 0引言隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,高速公路和橋梁建設的發(fā)展異常迅速。高速公路橋梁、隧道進出口等特殊路段冬季冰雪狀況是影響高速公路交通安全、造成交通事故的一個重要因素[1-3]。各國的道路交通部門多年來一直都非常重視路面的防凍融冰問題,而且作了大量的研究工作,國外發(fā)熱

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