發(fā)布時間：2017-10-03 17:47

  本文關(guān)鍵詞：鐵路隧道圍巖監(jiān)控量測CFC信息化系統(tǒng)的研究

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【摘要】：研究目的:我國幅員遼闊,地質(zhì)條件極為復(fù)雜,在建鐵路隧道數(shù)量多,大部分分布在東北、西北、東南、西南山區(qū),交通條件極為不便。結(jié)合我國國情,目前大多數(shù)鐵路隧道采用鉆爆法開挖,機械化程度不高,同時,現(xiàn)場技術(shù)人員、管理人員與作業(yè)人員的專業(yè)化程度相對不高,因此,隧道施工安全風(fēng)險極高。針對隧道施工安全,現(xiàn)有的圍巖監(jiān)控量測主要采用水準儀、收斂計、全站儀進行,從本質(zhì)上講,難以突破"人工讀數(shù)、手工計算、紙質(zhì)填寫"的模式,實施中"干預(yù)因素多、數(shù)據(jù)處理慢、反饋不通暢"等問題時常發(fā)生,多數(shù)情況下監(jiān)控量測流于形式,技術(shù)數(shù)據(jù)容易"失真",處理流程不夠流暢。因此,對鐵路隧道圍巖監(jiān)控量測進行信息化研究與管理十分必要。研究結(jié)論:(1)鐵路隧道圍巖監(jiān)控量測CFC信息化系統(tǒng)由采集傳輸、分析發(fā)布、處理閉環(huán)三個模塊組成,通過"編碼錄入→測點埋設(shè)※數(shù)據(jù)采集→數(shù)據(jù)傳輸→分析發(fā)布→信息讀取→現(xiàn)場處理→信息閉環(huán)"八個步驟,實現(xiàn)了信息化管理;(2)鐵路隧道圍巖監(jiān)控量測CFC信息化系統(tǒng)具有"數(shù)據(jù)可靠、傳遞高效、管理簡潔、費用合理"的特點,通過該系統(tǒng),基本上實現(xiàn)了鐵路隧道圍巖監(jiān)控量測的全覆蓋管理,應(yīng)用效果良好;(3)該研究成果可用于隧道圍巖變形監(jiān)控量測安全管理。
【作者單位】： 中國鐵路總公司工程管理中心;成貴鐵路有限責(zé)任公司;中鐵西南科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 隧道 圍巖監(jiān)控量測 信息化系統(tǒng) 安全
【分類號】：U456.3
【正文快照】： 20世紀60年代,日本學(xué)者梅棹忠夫首次提出了 被人們所關(guān)注。隧道圍巖監(jiān)控量測是保證隧道施工安信息化的概念,之后傳播到西方。1963年,日本學(xué)者 全的重要手段之一。針對我國鐵路隧道“分布廣、數(shù)TadaoUmesao在題為《論信息產(chǎn)業(yè)》的文章中,提出 量多、風(fēng)險高”的特點,現(xiàn)有的技術(shù)

【參考文獻】

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【相似文獻】

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1 高萬春;監(jiān)控量測在重慶雙山隧道施工中的應(yīng)用[J];大壩觀測與土工測試;2001年05期

2 yど欣，

本文編號：965879