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Dissertation Submitted toHebei University of TechnologyforThe Master Degree of Highway and Railway EngineeringSTUDY OF BRIDGE REINFORCEMENT METHODS BASED ONLARGE-SCALE EQUIPMENT TRANSPORTATIONbyYang NingSupervisor: Prof. Qiao JiangangDecember 2012河北工業(yè)大學碩士學位論文i基于大件運輸?shù)臉蛄杭庸谭椒ㄑ芯?/strong>摘要大件運輸具有超長、超寬、超高、超重的特征,對運輸線路的要求標準較高。橋梁作為公路運輸?shù)墓?jié)點,在大件運輸?shù)倪^程中起著紐帶的作用,而橋梁的承載能力是影響大件運輸通達性的重要因素。早期修建的橋梁,設計標準偏低,經(jīng)過多年的運營,承載能力早已不能滿足大件運輸車輛通行的需求,在這類橋梁中,簡支梁橋占了絕大部分。因此,本論文在交通運輸部科技項目—“西部地區(qū)公路大件運輸監(jiān)管體系與通道適應性研究”(2011 318 1330)的資助下,從簡支梁橋的結構特征出發(fā),利用橋梁的變形和撓度理論,提出了大件運輸車輛過橋時的“危險截面撓度法”,用以驗算橋梁的通過性,并應用橋梁博士軟件進行驗證,為大件運輸車輛的橋梁通過性判斷提供了理論依據(jù)。對于不滿足通過性的橋梁需要實施加固措施,通過分析簡支梁橋的受力特征和常見病害,分析了常用的加固方法的基本原理和... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標明出處.