區(qū)域道路真空預(yù)壓處治軟基沉降現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)分析
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【摘要】:結(jié)合南京市河西新城南部道路工程軟基沉降控制項(xiàng)目,分析該區(qū)域道路軟基深度分布規(guī)律、真空預(yù)壓法處治軟基沉降過程中塑料排水板的打設(shè)深度以及沉降量等規(guī)律性特征;開展了真空預(yù)壓法處治軟基施工過程的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)與分析,測(cè)得處理段表層沉降、分層沉降、土體深層側(cè)向位移、孔隙水壓力以及地下水位等數(shù)據(jù);歸納總結(jié)區(qū)域道路真空預(yù)壓法處治軟基沉降的效果與評(píng)價(jià)。結(jié)果表明,南京市河西南部新城區(qū)域軟基分布厚度主要在8~12m之間,真空預(yù)壓法處治軟基沉降施工期沉降在35~42cm之間。相關(guān)研究成果可為類似真空預(yù)壓法處治道路工程軟基施工質(zhì)量控制提供參考依據(jù)。
【作者單位】: 河海大學(xué)巖土力學(xué)與堤壩工程教育部重點(diǎn)試驗(yàn)室;河海大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 區(qū)域道路 軟土地基 真空預(yù)壓法 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)
【基金】:國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51278170、51478165)資助
【分類號(hào)】:U416.1
【正文快照】: 引言路基的沉降和穩(wěn)定是軟土地基上新建道路工程必須考慮的重要問題之一。真空預(yù)壓法處治軟基沉降技術(shù),最早于20世紀(jì)50年代提出,并在美國費(fèi)城國際機(jī)場(chǎng)的跑道擴(kuò)建工程中首次應(yīng)用。近20年來,國內(nèi)在道路、倉庫堆場(chǎng)、堤壩護(hù)坡等工程軟基處理、吹填土處理等工程建設(shè)中得到推廣應(yīng)用[
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,本文編號(hào):949293
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