本文關(guān)鍵詞：基于簡(jiǎn)化能量耗散率的巖瀝青改性瀝青疲勞性能

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【摘要】：將純巖瀝青組分從布敦巖瀝青(BRA)中抽提出來(lái),作為基質(zhì)瀝青的天然改性劑,研究了巖瀝青改性瀝青的疲勞性能.首先分析了表征瀝青疲勞性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)G*50(復(fù)數(shù)剪切模量衰減至初始值50%時(shí)所對(duì)應(yīng)的荷載作用次數(shù))和RDR(簡(jiǎn)化能量耗散率),然后基于時(shí)間-掃描試驗(yàn),分別在應(yīng)力0.35,0.40,0.45,0.50MPa和應(yīng)變2.0%,2.5%,3.0%,3.5%的控制模式下,對(duì)不同摻量的巖瀝青改性瀝青疲勞性能進(jìn)行了研究.結(jié)果表明:RDR由于反彎點(diǎn)的存在,可以很方便確定瀝青的疲勞壽命;巖瀝青改性瀝青的疲勞性能依賴于加載模式,在應(yīng)變控制模式下,純巖瀝青摻量小于15%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))時(shí),有助于改善其疲勞壽命,但是,當(dāng)純巖瀝青摻量繼續(xù)增加,由于其本身瀝青質(zhì)含量較高、屬于硬質(zhì)瀝青的特點(diǎn),會(huì)縮短改性瀝青的疲勞壽命;在應(yīng)力控制模式下,隨著純巖瀝青摻量的增加改性瀝青疲勞壽命大幅延長(zhǎng),但是,純巖瀝青摻量過(guò)大會(huì)提高改性瀝青對(duì)應(yīng)力水平的敏感程度.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;福建省泉州市公路局;
【關(guān)鍵詞】： 巖瀝青改性瀝青 疲勞性能 加載模式 簡(jiǎn)化能量耗散率
【基金】：福建省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目(201449)
【分類(lèi)號(hào)】：U414
【正文快照】： 與SBS等聚合物改性劑相比,天然布敦巖瀝青(BRA)與基質(zhì)瀝青相容性好,性能更加穩(wěn)定,而且成本較低,是一種很好的天然改性劑.BRA可增加瀝青和集料之間的黏附力,再加上其獨(dú)有的抗老化能力強(qiáng)、耐候性好等特點(diǎn),常被稱為瀝青“活性劑”[1-2].但是,BRA中灰分等顆粒含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))高達(dá)75

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 謝凌;胡亮;;北美巖瀝青應(yīng)用性能研究[J];九江學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2005年04期

2 樊亮;張燕燕;申全軍;;天然巖瀝青對(duì)瀝青流變性能的影響[J];中外公路;2007年02期

3 李海輝;;巖瀝青現(xiàn)狀與發(fā)展前景[J];科學(xué)之友(B版);2007年05期

4 樊亮;申全軍;張燕燕;;天然巖瀝青改性對(duì)瀝青路面性能的影響[J];建筑材料學(xué)報(bào);2007年06期

5 吳孫德;;國(guó)產(chǎn)巖瀝青的適應(yīng)性研究[J];淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2008年05期

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本文編號(hào)：944388