本文關(guān)鍵詞：內(nèi)河錨泊浮式碼頭水動力性能分析

  更多相關(guān)文章： 浮式碼頭 水動力分析 時/頻域分析 運動響應(yīng)

【摘要】：近年來內(nèi)河水路運輸飛速發(fā)展,浮式碼頭以其自身優(yōu)勢多運用于潮差較大的河段,由于浮式結(jié)構(gòu)受風(fēng)浪等環(huán)境因素影響較大,故對其水動力性能的研究至關(guān)重要。應(yīng)用基于三維勢流理論的水動力分析軟件ANSYS/Workbench/AQWA建立浮式碼頭數(shù)值仿真計算模型,對浮式碼頭分別進行了頻域分析和時域分析,考慮JONSWAP波浪譜與API風(fēng)譜聯(lián)合作用下浮式碼頭的運動響應(yīng),研究了不同的碼頭寬度和吃水深度對其水動力性能的影響。分析研究結(jié)果表明,浮式碼頭固有周期大約為3~8 s,設(shè)計時需注意避免固有周期與波浪遭遇周期接近,以免發(fā)生共振;浮式碼頭在高頻區(qū)域內(nèi)穩(wěn)定性較好,但耐波性較差;適當(dāng)增加浮式碼頭寬度、減小吃水深度可以減小其運動響應(yīng)幅值,研究結(jié)果可為錨泊浮式碼頭的設(shè)計提供理論參考。
【作者單位】： 中山大學(xué)工學(xué)院應(yīng)用力學(xué)與工程學(xué)系;
【關(guān)鍵詞】： 浮式碼頭 水動力分析 時/頻域分析 運動響應(yīng)
【基金】：國家自然科學(xué)基金委中俄NSFC-RFBR協(xié)議項目(10811120012) 國家自然科學(xué)基金資助項目(11172334)
【分類號】：U656.1
【正文快照】： 我國內(nèi)河某些河段由于受到河床地形、潮汐或風(fēng)浪影響,近岸處水深變化劇烈,運輸船舶無法正常停泊。對于這種潮差較大造成裝卸作業(yè)困難或有人員上下要求的碼頭,通常采用浮式碼頭。近年來,國內(nèi)外學(xué)者都對浮式碼頭做了相關(guān)研究。其中,劉遠傳等[1]針對入射波浪下浮式碼頭的運動響應(yīng)

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

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3 由際昆;王言英;;深水半潛平臺繃緊索系泊系統(tǒng)設(shè)計研究[J];中國海洋平臺;2009年01期

4 李龍祥;裴玉國;邵忠安;;系泊自升式鉆井平臺運動響應(yīng)試驗研究[J];中國水運(下半月);2011年12期

5 陳曦;戴愚志;王赤忠;趙九龍;;方形FPSO系泊系統(tǒng)動力分析[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報;2013年05期

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【二級參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 趙占廠;黃驟屹;;關(guān)于修建沉管隧道的若干技術(shù)問題[J];現(xiàn)代隧道技術(shù);2007年04期

2 嚴(yán)建軍;;海洋工程的新型浮式結(jié)構(gòu)——浮式網(wǎng)格結(jié)構(gòu)[J];中國海洋平臺;2008年04期

3 陳小紅,黃祥鹿;單點系泊海洋資料浮標(biāo)的動力分析[J];中國造船;1995年03期

4 范菊,黃祥鹿;錨泊線的動力分析[J];中國造船;1999年01期

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王翔;黃太剛;寧小倩;;船舶與浮式碼頭碰撞過程仿真[J];船舶;2009年03期

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中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 劉遠傳;萬德成;;錨泊浮式碼頭在波浪上的運動響應(yīng)計算[A];第二十五屆全國水動力學(xué)研討會暨第十二屆全國水動力學(xué)學(xué)術(shù)會議文集（上冊）[C];2013年

2 王建華;萬德成;;南海浮式碼頭與系泊系統(tǒng)動力耦合分析[A];第十三屆全國水動力學(xué)學(xué)術(shù)會議暨第二十六屆全國水動力學(xué)研討會論文集——F船舶與海洋工程流體力學(xué)[C];2014年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 皮曙初 李延麗;三峽工程將開工八大項目[N];中國礦業(yè)報;2002年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 林思南;鋪設(shè)瀝青甲板面的大型浮式碼頭力學(xué)響應(yīng)研究[D];大連海事大學(xué);2014年

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本文編號：941394