本文關鍵詞：基于塊體理論的隧道圍巖穩(wěn)定性分析

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【摘要】：為了解決隧道工程施工中圍巖穩(wěn)定性分析這一工程難題,依托某在建公路隧道,基于地質素描與數(shù)理統(tǒng)計分析工作,精細化描述節(jié)理產(chǎn)狀、間距、填充物、黏聚力等特征,并利用三維重構技術建立基于節(jié)理特征的隧址區(qū)地層模型,最后利用塊體理論檢索了無支護、有支護工況下隧道臨空面潛在的關鍵塊體,分析了滑移形式和安全系數(shù),并對支護參數(shù)進行了優(yōu)化,得知原設計支護強度富余,適當優(yōu)化后仍可確保結構安全。
【作者單位】： 同濟大學土木工程學院地下建筑與工程系;貴州獨平高速公路有限公司;重慶市建筑科學研究院;
【關鍵詞】： 隧道工程 塊體理論 圍巖穩(wěn)定性分析
【基金】：重慶市自然科學基金計劃(CSTC,2009BB6245) 第54批博士后基金面上資助(2013M541542)
【分類號】：U451.2
【正文快照】： 0引言伴隨著隧道建設的快速發(fā)展,隧道所穿越的地層條件越來越復雜,尤其是在節(jié)理發(fā)育區(qū)段,由于地質條件的特殊性,容易在隧道施工期間產(chǎn)生掉塊甚至大規(guī)模塌方,造成施工困難。在地下工程的設計和施工中,圍巖的穩(wěn)定性應當重點研究,而作為其重要內容的塊體穩(wěn)定性研究則應成為重中之

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本文編號：940370