本文關(guān)鍵詞：廣東某公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)承載力研究

  更多相關(guān)文章： 公路 橋梁 管樁 基礎(chǔ) 豎向承載力 試驗 計算方法 數(shù)值模擬

【摘要】：預(yù)應(yīng)力混凝土管樁(以下均簡稱管樁)適用范圍廣、單樁承載力高、單位承載力造價低、施工工效高、工程質(zhì)量可靠;管樁自身的相關(guān)規(guī)范體系基本完備,生產(chǎn)技術(shù)先進、檢測有效、成樁質(zhì)量好,工藝成熟,工程質(zhì)量可靠,耐久性好,適用性強,經(jīng)濟性好,已成功應(yīng)用于眾多重要工程,充分體現(xiàn)了其較高的安全性。目前管樁在橋梁工程中應(yīng)用不夠廣泛,規(guī)范方面存在空白,但隨著近幾年技術(shù)的不斷發(fā)展,其在可靠性、耐久性方面有了更大的提高,應(yīng)用于公路橋梁工程的技術(shù)條件日趨成熟。本文以廣東某高速公路橋梁的管樁基礎(chǔ)為工程背景,開展公路橋梁管樁基礎(chǔ)的豎向承載力計算的研究工作。本文收集和分析了大量的資料,從管樁基礎(chǔ)的受力性狀著手,結(jié)合公路橋梁基礎(chǔ)的特點,對管樁的受力模式與機理進行研究和探討;在對國內(nèi)外管樁相關(guān)計算理論研究和分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)場試驗和數(shù)值模擬分析,對其豎向承載力特性進行分析和研究;根據(jù)現(xiàn)場試驗和理論計算的對比成果,分析影響豎向承載力的主要因素;確定滿足公路橋梁現(xiàn)場實際施工精度要求的試驗方法,明確較為合理的公路橋梁規(guī)范豎向承載力計算方法,驗證了數(shù)值模擬分析方法對公路橋梁管樁基礎(chǔ)的豎向承載力的計算和分析是切實可行的。
【關(guān)鍵詞】：公路 橋梁 管樁 基礎(chǔ) 豎向承載力 試驗 計算方法 數(shù)值模擬
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U443.15
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-25
• 1.1 國內(nèi)外管樁的發(fā)展與應(yīng)用10-14
• 1.1.1 國外管樁的發(fā)展10
• 1.1.2 國內(nèi)管樁的發(fā)展10-11
• 1.1.3 管樁已應(yīng)用于多個領(lǐng)域11-14
• 1.2 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)在公路橋梁應(yīng)用的優(yōu)勢14-18
• 1.3 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)在公路橋梁的應(yīng)用現(xiàn)狀18-23
• 1.3.1 公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)工程應(yīng)用現(xiàn)狀18-23
• 1.3.2 公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范應(yīng)用現(xiàn)狀23
• 1.4 本課題的研究意義、主要研究內(nèi)容、存在問題23-25
• 第二章 公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)豎向承載力25-34
• 2.1 樁土體系荷載豎向傳遞機理25-30
• 2.1.1 樁土體系荷載的豎向傳遞25-27
• 2.1.2 豎向荷載下樁土體系荷載傳遞規(guī)律27-29
• 2.1.3 豎向荷載下樁土體系荷載傳遞理論分析方法29-30
• 2.1.4 影響荷載傳遞的因素30
• 2.2 單樁豎向破壞模式30-31
• 2.2.1 地基土強度破壞30
• 2.2.2 樁身材料破壞30-31
• 2.3 影響承載力的主要因素31-33
• 2.3.1 影響樁側(cè)摩阻力的主要因素31-32
• 2.3.2 影響樁端承載力的主要因素32-33
• 2.4 本章小結(jié)33-34
• 第三章 工程概況及現(xiàn)場試驗簡介34-47
• 3.1 依托工程背景34-36
• 3.2 現(xiàn)場試驗簡介36-38
• 3.2.1 試驗?zāi)康?/span>36
• 3.2.2 試驗內(nèi)容36-37
• 3.2.3 試樁布置與試驗流程37-38
• 3.3 工程地質(zhì)概況38-46
• 3.3.1 地理位置、地形和地貌38
• 3.3.2 工程地質(zhì)勘察方案38-46
• 3.3.3 工程地質(zhì)勘察成果46
• 3.4 本章小結(jié)46-47
• 第四章 現(xiàn)場試驗方法及成果校核47-77
• 4.1 單樁豎向承載力的現(xiàn)場試驗方法47-51
• 4.1.1 單樁豎向靜載試驗法47-49
• 4.1.2 高應(yīng)變動測試樁法49-51
• 4.2 高應(yīng)變與靜載試驗成果分析51-74
• 4.2.1 單樁豎向靜載試驗51-65
• 4.2.2 高應(yīng)變動測試驗65-74
• 4.3 高應(yīng)變與靜載檢測成果校核74-77
• 4.3.1 檢測結(jié)果對比分析74-75
• 4.3.2 檢測成果校核結(jié)論75-77
• 第五章 數(shù)值模擬與分析77-86
• 5.1 模型的建立77-79
• 5.1.1 數(shù)值模擬的幾何模型77-78
• 5.1.2 材料參數(shù)78
• 5.1.3 邊界條件78
• 5.1.4 加載78-79
• 5.2 模擬計算成果分析79-86
• 5.2.1 1~6 號樁P-S曲線79-82
• 5.2.2 樁頂沉降分析82
• 5.2.3 P--S曲線分析82-83
• 5.2.4 數(shù)值模擬結(jié)果與試驗結(jié)果對比83-84
• 5.2.5 模擬計算與試驗對比分析84-86
• 第六章 公式計算確定單樁豎向承載力86-94
• 6.1 按橋涵設(shè)計規(guī)范公式計算單樁豎向容許承載力86-90
• 6.2 不同規(guī)范中計算成果與試驗成果對比分析90-94
• 第七章 結(jié)論和展望94-96
• 7.1 本文主要結(jié)論94
• 7.2 展望94-96
• 參考文獻96-99
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果99-100
• 致謝100-101
• 答辯委員會對論文的評定意見101

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