發(fā)布時間：2017-09-25 11:31

  本文關鍵詞：基于出行者認知的理想通勤時間研究

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【摘要】：理想通勤時間對住址選擇及職住關系、通勤出行方式選擇和城市土地利用與空間布局等相關研究有重要意義.以昆明市為案例,研究了理想通勤時間的分布及其與實際通勤時間的差異,并基于序次Logistic回歸模型分析了影響理想通勤時間的因素.研究結果表明,理想通勤時間在[10,20)min區(qū)間所占比例最大,并不總趨于0,這印證了通勤出行具有一定的正效用.71.3%的通勤者對實際通勤時間不滿意,期望縮短通勤時間,仍有8.4%的通勤者的理想通勤時間大于實際通勤時間.年齡、性別、受教育程度、家庭年收入、居住區(qū)位對理想通勤時間有顯著的影響.
【作者單位】： 大連理工大學交通運輸學院;昆明理工大學交通工程學院;
【關鍵詞】： 城市交通 理想通勤時間 通勤出行 序次Logistic回歸模型
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51278087)
【分類號】：U491
【正文快照】： 1引言由于時間資源的有限性,通勤時間花費的增加必然擠占其他的出行時間預算,從而影響其他活動(娛樂休閑、購物及家庭活動等)的參與.同時,通勤時間及衍生的出行費用構成了通勤出行成本,如果通勤出行成本太高將迫使人們改變職住址或出行方式進行調整.此外,通勤時間的長短對出行

【共引文獻】

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本文編號：917044