本文關鍵詞：刻槽混凝土路面表面紋理及其噪聲的相關性統(tǒng)計分析

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【摘要】：為深入研究和探索刻槽混凝土路面紋理構造特征與輪胎/路面噪聲之間的相互關系,對多條高速公路混凝土路面的平整度、宏觀構造、細觀構造等路表紋理特性進行了測試,并采用隨車聲強法檢測了相應路段的噪聲水平。運用Origin線性回歸及Pearson雙側檢驗方法,統(tǒng)計分析了混凝土路面紋理構造特征與其噪聲的相關性。研究表明:表面平整度對混凝土路面噪聲影響顯著,平整的路面噪聲水平較小;宏觀構造深度對輪胎/路面噪聲水平亦具有顯著影響,構造深度越大對應輪胎/路面噪聲水平越高;混凝土路面表面橫向力系數(shù)與輪胎/路面噪聲沒有明顯的相關性。
【作者單位】： 長安大學公路學院;佛山市路橋建設有限公司;蘭州交通大學土木工程學院;甘肅省公路路網(wǎng)監(jiān)測重點實驗室甘肅恒達路橋工程集團有限公司;
【關鍵詞】： 道路工程 輪胎/路面噪聲 相關性分析 混凝土路面 紋理特征
【基金】：交通運輸部西部交通建設科技項目(2007 3012 2301-8) 甘肅省交通運輸廳交通建設科技項目(2011-08) 蘭州交通大學科技支撐基金資助項目(ZC2012004)
【分類號】：U416.216
【正文快照】： 0引言隨著我國社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展,交通出行更加注重“安全環(huán)保、以人為本”的理念。因此,混凝土路面的結構設計除需滿足道路通行的基本要求外,還需要“抗滑、耐久、低噪聲”等表面功能特性�；诖_保道路行車安全性能的條件下,如何限制和降低公路混凝土路面輪胎/路面噪聲,特

【參考文獻】

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本文編號：908960