本文關(guān)鍵詞：港珠澳大橋非通航孔橋下部預制墩臺設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)

  更多相關(guān)文章： 港珠澳大橋 非通航孔 預制墩臺 設(shè)計 關(guān)鍵技術(shù)

【摘要】：港珠澳大橋非通航孔橋工程下部結(jié)構(gòu)采用整體預制墩臺、現(xiàn)場整體組裝方案,為中國國內(nèi)首次嘗試。該文結(jié)合港珠澳大橋具體工程實踐,系統(tǒng)闡述非通航孔橋下部預制結(jié)構(gòu)設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)特點。
【作者單位】： 港珠澳大橋管理局;
【關(guān)鍵詞】： 港珠澳大橋 非通航孔 預制墩臺 設(shè)計 關(guān)鍵技術(shù)
【分類號】：U445.559
【正文快照】： 1工程概況港珠澳大橋主體工程由東、西人工島、海底沉管隧道及橋梁工程組成,總長約29.9km。其中,橋梁工程長約22.5km。橋區(qū)建設(shè)條件復雜,航線多、船行密度大,需穿越環(huán)境敏感區(qū),環(huán)保要求高;水域涌浪大、大風多、臺風頻;巖面起伏大,地質(zhì)條件較差;需跨越崖13-1氣田管線;海洋環(huán)境

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本文編號：890602