本文關(guān)鍵詞：低碳化背景下海運集裝箱空箱調(diào)租優(yōu)化

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【摘要】：從低碳經(jīng)濟角度出發(fā),考慮海運碳交易和碳排放約束,在保證重箱正常運輸?shù)那疤嵯?建立空箱調(diào)租雙目標優(yōu)化模型,分析碳交易制度、碳排放限額以及碳交易價格對空箱調(diào)租總成本與空箱調(diào)運時間總偏差的影響.研究結(jié)果表明:政府小幅度降低分配船公司的碳排放份額可有效降低航運業(yè)碳排放量;船公司通過碳交易購買碳排放份額可緩解其減排壓力,并可降低空箱調(diào)租總成本;政府可以適當提高碳交易價格以降低船公司的碳排放量.
【作者單位】： 上海海事大學經(jīng)濟管理學院;
【關(guān)鍵詞】： 海運空箱調(diào)租 雙目標規(guī)劃模型 碳排放約束 碳交易
【基金】：上海市教委科研創(chuàng)新重點項目(14ZS122) 上海市大文科研究生學術(shù)新人項目(wk2013015)
【分類號】：U695.22
【正文快照】： 0引言2008年金融危機后,國際航運市場運力供大于求的矛盾凸顯,船公司之間的競爭異常激烈,許多船公司出現(xiàn)巨額虧損,甚至倒閉.從經(jīng)濟角度來看,高額的空箱調(diào)運成本對船公司的收益造成了很大影響,在當前集裝箱運價低迷形勢下,船公司應通過降低空箱調(diào)運成本來提高利潤;從客戶滿意度

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4 本報記者 羅佳e⊥ㄑ對，

本文編號：889654