本文關鍵詞：新舊路基不均勻沉降分析與控制技術研究

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【摘要】：近年來國內已有多條高速公路進行了改擴建工程,但是較為普遍的問題是新老路基存在差異沉降,并進而引起更多路面和路基病害,影響了行車的舒適性和快捷性,降低了道路通行能力,且嚴重影響了高速公路的經(jīng)濟和社會效益。高速公路路基的加寬工程要考慮新老路基之間的差異沉降問題,并保證新老路基之間的有效連接。因此,有必要對改擴建高速公路新老路基的差異沉降及其控制技術進行深入研究�；趯Φ缆吠貙捴谐霈F(xiàn)病害調查,對各種病害做了分類與總結,分析了穩(wěn)定性不足和不協(xié)調變形兩種病害所產生的機理。運用巖土本構關系中的D-P模型,對引起不均勻沉降的因素進行數(shù)值分析,具體選取了五個主要因素:加寬方式及寬度、路堤高度、新舊地基壓縮模量、新舊路基模量比及新路堤密度,并得出每種因素對路基不均勻沉降的影響。考慮拓寬公路滿足路面使用功能的要求,提出了不均勻沉降控制指標。選取典型路面結構,計算分析路基不均勻變形下路面結構層所能承受的彎拉應力,提出拓寬路基容許的不均勻沉降導致的變坡率。數(shù)值分析了輕質路堤、臺階開挖及土工格室三種處治措施對于減小不均勻沉降的效果。結果表明:輕質路堤降低拓寬路基的不均勻沉降效果較為顯著。另外就土工格室自身的幾個參數(shù)做了具體的分析,出于經(jīng)濟效果方面的考慮,總結了最經(jīng)濟適用的土工格室選取方案。
【關鍵詞】：巖土本構關系 高速公路 不均勻沉降 輕質路堤 改擴建 土工格室
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U416.1
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 研究的背景與意義10
• 1.2 國內外的研究現(xiàn)狀10-15
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 國內研究現(xiàn)狀12-15
• 1.3 主要研究內容與技術路線15-17
• 1.3.1 主要研究內容15-16
• 1.3.2 技術路線16-17
• 第二章 拓寬路基不均勻沉降的病害機理分析17-22
• 2.1 拓寬路基工程通常病害現(xiàn)象17-18
• 2.1.1 新拓寬路基失穩(wěn)17
• 2.1.2 新老路基差異沉降導致的路面破損17-18
• 2.1.3 新拓寬路基邊坡表處病害18
• 2.2 病害形成機理分析18-21
• 2.2.1 產生路基穩(wěn)定性不足機理的分析18-20
• 2.2.2 產生不協(xié)調變形的分析20-21
• 2.3 小結21-22
• 第三章 拓寬路基不均勻沉降影響因素分析22-40
• 3.1 拓寬路基差異沉降計算方法22-24
• 3.1.1 基本概念22
• 3.1.2 沉降計算方法22-24
• 3.2 有限元計算方法24-26
• 3.2.1 有限元基本原理24
• 3.2.2 巖土本構關系24-25
• 3.2.3 計算模型選取25-26
• 3.3 不均勻沉降影響因素數(shù)值分析26-38
• 3.3.1 加寬方式及寬度對不均勻沉降的影響26-29
• 3.3.2 路基高度變化對差異沉降的影響29-31
• 3.3.3 新舊地基壓縮模量對不均勻沉降的影響31-36
• 3.3.4 新舊路基模量比對不均勻沉降的影響36-37
• 3.3.5 新路基的密度對不均勻沉降的影響37-38
• 3.4 小結38-40
• 第四章 拓寬路基不均勻沉降控制指標研究40-50
• 4.1 概述40-41
• 4.1.1 國內外研究概況40-41
• 4.2 不均勻沉降控制指標的提出41-42
• 4.3 從路線幾何設計角度對變坡率進行分析42-44
• 4.3.1 高等級公路拓寬工程縱坡的要求43
• 4.3.2 高等級公路拓寬工程橫坡的要求43-44
• 4.4 路面結構受力的角度對變坡率的分析44-49
• 4.4.1 模型的建立45-47
• 4.4.2 數(shù)值分析47-49
• 4.5 小結49-50
• 第五章 拓寬路基不均勻沉降控制技術研究50-72
• 5.1 拓寬道路工程常見處治技術50-53
• 5.2 輕質路堤53-54
• 5.3 臺階開挖拼接技術54-61
• 5.3.1 老路削坡和開挖臺階施工有關技術54-55
• 5.3.2 削坡和開挖臺階的方式55
• 5.3.3 臺階開挖形式的選擇55-57
• 5.3.4 開挖臺階的尺寸和設置內傾角對不均勻變形的影響57-59
• 5.3.5 臺階開挖的注意要點59-61
• 5.4 土工合成材料加固技術61-70
• 5.4.1 材料性能61-62
• 5.4.2 加固機理62-63
• 5.4.3 土工格室加筋控制路基不均勻變形的效果分析63-69
• 5.4.4 土工材料在我國高速公路加寬項目中應用情況69-70
• 5.5 小結70-72
• 第六章 結論及展望72-74
• 6.1 結論72-73
• 6.2 展望73-74
• 在校期間獲得的研究成果74-75
• 致謝75-76
• 參考文獻76-79

【參考文獻】

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本文編號：875282